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Voltline · South Korea

Skyla

Voltline Skyla

多旋翼 · 原型机 · 核查 2026-10-02

加入对比，继续选机型 →查看目录原文 ↗

飞行构型与公司名称

多旋翼

VFS 原始目录分组：多旋翼。按目录所述推进方式归类。

核对构型依据 ↗

原始目录分组：多旋翼

中文名称：待核实 · 原名：Voltline

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 0/3 · 原型机 · 目录依据 · 目录阶段，尚未核实批准状态

查看状态依据 ↗订阅本机型报道 RSS →

主要参数与逐项引用

座位／载员
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

乘客
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

驾驶方式
1 pilot[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Piloting: 1 pilot
航程（按来源口径）
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

巡航速度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

最大速度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

最大起飞重量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

载荷
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

空重
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

长度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

翼展
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

宽度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

高度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

动力来源
Batteries[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Power source: Batteries
电机
6 electric motors[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Electric motors: 6 electric motors
旋翼／螺旋桨
6 propellers[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Propellers: 6 propellers
续航时间
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

飞行高度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

安全设计
Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers (or ducted fans) and motors on the aircraft so if one or more propellers (ducted fans) or motors fail, the other working propellers (or ducted fans) and motors can safely land the aircraft. There are also redundancies of critical components in the sub-systems of the aircraft.[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Safety features: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers (or ducted fans) and motors on the aircraft so if one or more propellers (ducted fans) or motors fail, the other working propellers (or ducted fans) and motors can safely land the aircraft. There are also redundancies of critical components in the sub-systems of the aircraft.
电池容量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

充电时间
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

货舱容积
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

噪声
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

旋翼直径
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

全部原始参数

Specifications:

Aircraft type
eVTOL one passenger prototype multicopter aircraft[1] 来源 ↗
Piloting
1 pilot[1] 来源 ↗
Propellers
6 propellers[1] 来源 ↗
Electric motors
6 electric motors[1] 来源 ↗
Power source
Batteries[1] 来源 ↗
Fuselage
Unknown[1] 来源 ↗
Window
Canopy over cockpit[1] 来源 ↗
Landing gear
Fixed skid landing gear[1] 来源 ↗
Safety features
Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers (or ducted fans) and motors on the aircraft so if one or more propellers (ducted fans) or motors fail, the other working propellers (or ducted fans) and motors can safely land the aircraft. There are also redundancies of critical components in the sub-systems of the aircraft.[1] 来源 ↗

补充检索来源

已检索 2026-10-02。下列为候选资料，尚未全部核实；参数依据请查看逐项引用，目录转述不等于厂商独立复核。

Skyla V2 - by Josh Gordon ↗

明确提及本机型的报道

9月23日周三
9月10日周四
9月8日周二
9月7日周一
9月4日周五
9月1日周二
8月3日周一
6月26日周五
4月14日周二
4月10日周五
1月30日周五

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。