Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) · 俄罗斯

Flying Taxi

Central Aerohydrodynamic Institute Flying Taxi

多旋翼 · 阶段未核实 · 核查 2026-10-02

加入对比，继续选机型 →查看目录原文 ↗公司官网 ↗

飞行构型与公司名称

多旋翼

VFS 原始目录分组：多旋翼。按目录所述推进方式归类。

核对构型依据 ↗

原始目录分组：多旋翼

中文名称：待核实 · 原名：Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI)

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 2/3 · 阶段未核实 · 目录依据 · 目录阶段，尚未核实批准状态

查看状态依据 ↗

巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析

订阅本机型报道 RSS →

主要参数与逐项引用

座位／载员: 2-4 passengers[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Capacity: 2-4 passengers
乘客: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
驾驶方式: Unknown[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Piloting: Unknown
航程（按来源口径）: 200 km (124 m)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Range: 200 km (124 m)
巡航速度: Unknown[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Cruise speed: Unknown
最大速度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
最大起飞重量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
载荷: 200-500 kg (441-1,102 lb)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Maximum payload: 200-500 kg (441-1,102 lb)
空重: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
长度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
翼展: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
宽度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
高度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
动力来源: 电池组[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
动力来源：电池组
核对原文
Power source: Batteries
电机: 14 electric motors[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Electric Motors: 14 electric motors
旋翼／螺旋桨: 14 propellers[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Propellers: 14 propellers
续航时间: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
飞行高度: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
安全设计: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Safety Features: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.
电池容量: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
充电时间: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
货舱容积: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
噪声: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
旋翼直径: 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。

全部原始参数

参数规格

飞行器类型: eVTOL multicopter for passenger and cargo[1] 来源 ↗
驾驶方式: Unknown[1] 来源 ↗
座位／载员: 2-4 passengers[1] 来源 ↗
巡航速度: Unknown[1] 来源 ↗
航程: 200 km (124 m)[1] 来源 ↗
最大载荷: 200-500 kg (441-1,102 lb)[1] 来源 ↗
螺旋桨: 14 propellers[1] 来源 ↗
电动机: 14 electric motors[1] 来源 ↗
动力来源: 电池组[1] 来源 ↗
机身: Carbon fiber composite[1] 来源 ↗
舷窗: Panoramic windows with a wrap around window design allowing forward, left, right visibility, for spectacular views with a solid roof overhead[1] 来源 ↗
起落架: Fixed skin landing gear[1] 来源 ↗
安全功能: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.[1] 来源 ↗

补充检索来源

已检索 2026-10-02。下列为候选资料，尚未全部核实；参数依据请查看逐项引用，目录转述不等于厂商独立复核。

明确提及本机型的报道

2023年10月24日周二

2023年 · 星期二

归档
Electrek 电动航空与 eVTOL历史资料
Boeing’s electric flying taxi company Wisk takes flight in LA [Video]
Wisk Aero, Boeing’s electric flying taxi company, held the first public eVTOL demonstration flights in LA this week. The company accomplished the feat at the 100th anniversary of t（披露日：2023-10-24）
应用运营 #应用/运营 #Wisk

2023年5月10日周三

2023年 · 星期三

归档
FLYING Magazine 适航与 AAM历史资料
Japan Airlines, Wisk Aero Partner to Launch Flying Taxi Service
The companies seek to deploy autonomous eVTOL aircraft into Japanese airspace.（披露日：2023-05-10）
应用运营 #应用/运营 #Wisk

2021年1月28日周四

2021年 · 星期四

归档
DroneDJ (dronedj.com)历史资料
Lilium flying taxi company plans ‘Vertiport’ hubs across Florida
A very well-financed German startup has announced plans to establish a physical infrastructure in Florida for a fleet of passenger-carrying air taxis. These eVTOL vehicles, powered（披露日：2021-01-28）
融资经营 #融资/经营

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。