NASA Langley Research Center · 美国
LA-8 eVTOL Testbed
NASA LA-8 eVTOL Testbed
倾转机翼 · 阶段未核实 · 核查 2026-10-02
飞行构型与公司名称
倾转机翼
Wings: Tandem tiltwings including 4 elevons, 4 single-slotted Fowler flaps, 2 ruddervators (for a total of 20 independent control actuators)
核对构型依据 ↗原始目录分组：矢量推力
中文名称：待核实 · 原名：NASA Langley Research Center
每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。
资料覆盖与状态依据
可用性能指标 0/3 · 阶段未核实 · 目录依据 · 目录阶段，尚未核实批准状态
查看状态依据 ↗巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
订阅本机型报道 RSS →主要参数与逐项引用
- 座位／载员
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 乘客
- No passengers[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Passengers: No passengers
- 驾驶方式
- Remote[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Piloting: Remote
- 航程（按来源口径）
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 巡航速度
- Unknown[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Cruise speed: Unknown
- 最大速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大起飞重量
- 65 lb (29.5 kg)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Maximum takeoff weight: 65 lb (29.5 kg)
- 载荷
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 空重
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 长度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 翼展
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 宽度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 动力来源
- 2 batteries. (Lithium polymer 8-cell (33.6 volts maximum) 22000 mAh batteries)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Power source: 2 batteries. (Lithium polymer 8-cell (33.6 volts maximum) 22000 mAh batteries)
- 电机
- 8 electric motors. (Scorpion SII-4035 kV 450 electric motors)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Electric Motors: 8 electric motors. (Scorpion SII-4035 kV 450 electric motors)
- 旋翼／螺旋桨
- 8 propellers (Aeronaut CAM Carbon folding 16 inch x 8 inch pitch blades)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Propellers: 8 propellers (Aeronaut CAM Carbon folding 16 inch x 8 inch pitch blades)
- 续航时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 飞行高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 安全设计
- Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Safety Features: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.
- 电池容量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 充电时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 货舱容积
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 噪声
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼直径
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
全部原始参数
参数规格
- 飞行器类型
- eVTOL testbed[1] 来源 ↗
- 驾驶方式
- Remote[1] 来源 ↗
- 乘客
- No passengers[1] 来源 ↗
- 巡航速度
- Unknown[1] 来源 ↗
- 最大起飞重量
- 65 lb (29.5 kg)[1] 来源 ↗
- 螺旋桨
- 8 propellers (Aeronaut CAM Carbon folding 16 inch x 8 inch pitch blades)[1] 来源 ↗
- 电动机
- 8 electric motors. (Scorpion SII-4035 kV 450 electric motors)[1] 来源 ↗
- 动力来源
- 2 batteries. (Lithium polymer 8-cell (33.6 volts maximum) 22000 mAh batteries)[1] 来源 ↗
- 舷窗
- None[1] 来源 ↗
- 机翼
- Tandem tiltwings including 4 elevons, 4 single-slotted Fowler flaps, 2 ruddervators (for a total of 20 independent control actuators)[1] 来源 ↗
- 机身（和机翼）
- 3-D printed nylon and polycarbonate with some use of carbon fiber and aluminum for spars and internal fuselage walls.. 3D printing allows different configurations to be easily manufactured. The aircraft is also modular in design allowing different configurations to be assembled and tested. (80% of the aircraft is 3D printed)[1] 来源 ↗
- 尾翼
- 1 inverted V-tail[1] 来源 ↗
- 起落架
- A tricycle type landing gear with one downward flange at the front of the aircraft and an inverted V-tail for its rear landing gear. A wheeled landing gear system has been designed for possible short takeoff and landing (STOL) testing.[1] 来源 ↗
- 安全功能
- Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.[1] 来源 ↗
补充检索来源
已检索 2026-10-02。下列为候选资料，尚未全部核实；参数依据请查看逐项引用，目录转述不等于厂商独立复核。
明确提及本机型的报道
暂无明确匹配的公开报道；通用或重名型号不会自动关联。
目录参数变化记录
从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。
暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。