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Radek Stepan · 捷克

Navar Aero

Stepan Navar Aero

复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 核查 2026-10-02

飞行构型与公司名称

复合翼(升力+巡航)

VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。

核对构型依据 ↗

原始目录分组:升力+巡航

中文名称:待核实 · 原名:Radek Stepan

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明;设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 0/3 · 概念设计 · 目录依据 · 目录阶段,尚未核实批准状态

查看状态依据 ↗

巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

概念参数,尚不代表已实现性能

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主要参数与逐项引用

座位/载员
1 passenger and luggage (With remote or autonomous piloting, 2 passengers and their luggage)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Capacity: 1 passenger and luggage (With remote or autonomous piloting, 2 passengers and their luggage)
乘客
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

驾驶方式
1 pilot (in the future, remote or autonomous piloting)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Piloting: 1 pilot (in the future, remote or autonomous piloting)
航程(按来源口径)
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

巡航速度
Unknown[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Cruise speed: Unknown
最大速度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

最大起飞重量
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

载荷
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

空重
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

长度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

翼展
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

宽度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

高度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

动力来源
Hybrid-electric power source (in the future, hydrogen fuel cells, batteries, nuclear or another form of energy)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Power source: Hybrid-electric power source (in the future, hydrogen fuel cells, batteries, nuclear or another form of energy)
电机
4 electric motors[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Electric motors: 4 electric motors
旋翼/螺旋桨
2 advanced high-performance electric-duct-fan in wing for VTOL flight an precision maneuvering[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Propellers: 2 advanced high-performance electric-duct-fan in wing for VTOL flight an precision maneuvering
续航时间
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

飞行高度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

安全设计
There are redundancies of critical components in the sub-systems of the aircraft. The electric motors increase the safety of the aircraft exponentially. In case of a partial or complete power failure, there is a whole aircraft ballistic parachute.[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Safety features: There are redundancies of critical components in the sub-systems of the aircraft. The electric motors increase the safety of the aircraft exponentially. In case of a partial or complete power failure, there is a whole aircraft ballistic parachute.
电池容量
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

充电时间
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

货舱容积
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

噪声
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

旋翼直径
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

全部原始参数

参数规格

飞行器类型
Long-range high-performance hybrid-electric VTOL passenger concept design aircraft[1] 来源 ↗
驾驶方式
1 pilot (in the future, remote or autonomous piloting)[1] 来源 ↗
座位/载员
1 passenger and luggage (With remote or autonomous piloting, 2 passengers and their luggage)[1] 来源 ↗
巡航速度
Unknown[1] 来源 ↗
螺旋桨
2 advanced high-performance electric-duct-fan in wing for VTOL flight an precision maneuvering[1] 来源 ↗
向前飞行
Turbine jet engine in the rear of the aircraft[1] 来源 ↗
电机
4 electric motors[1] 来源 ↗
动力来源
Hybrid-electric power source (in the future, hydrogen fuel cells, batteries, nuclear or another form of energy)[1] 来源 ↗
机身
Carbon fiber composite[1] 来源 ↗
窗口
Canopy over cockpit[1] 来源 ↗
机翼
1 main forward swept wing with winglets[1] 来源 ↗
起落架
Retractable quadricycle strut landing gear.[1] 来源 ↗
安全设计
There are redundancies of critical components in the sub-systems of the aircraft. The electric motors increase the safety of the aircraft exponentially. In case of a partial or complete power failure, there is a whole aircraft ballistic parachute.[1] 来源 ↗

补充检索来源

已检索 2026-10-02。下列为候选资料,尚未全部核实;参数依据请查看逐项引用,目录转述不等于厂商独立复核。

明确提及本机型的报道

暂无明确匹配的公开报道;通用或重名型号不会自动关联。

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较,资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化,后续目录刷新将保留快照。