EH216-S无人驾驶载人航空器完成阿布扎比首飞，亿航智能携EH216系列与VT-30亮相DRIFTx
首飞披露历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2024-04-30）
← eVTOL产品
亿航智能 · EHang · 中国
VT-30
EHang VT-30
复合翼（升力＋巡航） · 原型机 · 核查 2026-10-02
飞行构型与公司名称
复合翼（升力＋巡航）
VFS 原始目录分组：升力＋巡航。按目录所述推进方式归类。
核对构型依据 ↗原始目录分组：升力＋巡航
中文名称：亿航智能 · 原名：EHang
核对中文名称 ↗每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。
资料覆盖与状态依据
可用性能指标 1/3 · 原型机 · 目录依据 · 目录阶段，尚未核实批准状态
查看状态依据 ↗巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
订阅本机型报道 RSS →主要参数与逐项引用
- 座位／载员
- 2 people[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Capacity: 2 people
- 乘客
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 驾驶方式
- Autonomous[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Piloting: Autonomous
- 航程（按来源口径）
- 300 km (186 m)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Range: 300 km (186 m)
- 巡航速度
- Unknown[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Cruise speed: Unknown
- 最大速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大起飞重量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 载荷
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 空重
- 700 kg (1,543 lb)[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Empty weight: 700 kg (1,543 lb)
- 长度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 翼展
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 宽度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 动力来源
- 电池组[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
动力来源：电池组
核对原文
Power source: Batteries
- 电机
- 9 electric motors for the propellers[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Electric Motors: 9 electric motors for the propellers
- 旋翼／螺旋桨
- 8 VTOL propellers, 1 pusher propeller[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Propellers: 8 VTOL propellers, 1 pusher propeller
- 续航时间
- 100 minutes[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Flight Time: 100 minutes
- 飞行高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 安全设计
- Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft. The aircraft has a triple-redundancy fly-by-wire control system which can be flexibly altered into multiple modes, providing a much higher safety level for the aircraft. The aircraft can land like a plane because it has wheeled landing gear.[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
参数规格；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Safety Features: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft. The aircraft has a triple-redundancy fly-by-wire control system which can be flexibly altered into multiple modes, providing a much higher safety level for the aircraft. The aircraft can land like a plane because it has wheeled landing gear.
- 电池容量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 充电时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 货舱容积
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 噪声
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼直径
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
全部原始参数
参数规格
- 飞行器类型
- Passenger eVTOL aircraft (prototype)[1] 来源 ↗
- 驾驶方式
- Autonomous[1] 来源 ↗
- 座位／载员
- 2 people[1] 来源 ↗
- 巡航速度
- Unknown[1] 来源 ↗
- 航程
- 300 km (186 m)[1] 来源 ↗
- 飞行时间
- 100 minutes[1] 来源 ↗
- 空重
- 700 kg (1,543 lb)[1] 来源 ↗
- 螺旋桨
- 8 VTOL propellers, 1 pusher propeller[1] 来源 ↗
- 电动机
- 9 electric motors for the propellers[1] 来源 ↗
- 动力来源
- 电池组[1] 来源 ↗
- 机身
- Carbon fiber composite[1] 来源 ↗
- 舷窗
- Has large windows for forward, left and right and top views[1] 来源 ↗
- 机翼
- One low main wing with winglets[1] 来源 ↗
- 尾翼
- Inverted V tail boom[1] 来源 ↗
- 起落架
- Fixed tricycle wheeled type landing gear[1] 来源 ↗
- 安全功能
- Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft. The aircraft has a triple-redundancy fly-by-wire control system which can be flexibly altered into multiple modes, providing a much higher safety level for the aircraft. The aircraft can land like a plane because it has wheeled landing gear.[1] 来源 ↗
补充检索来源
已检索 2026-10-02。下列为候选资料，尚未全部核实；参数依据请查看逐项引用，目录转述不等于厂商独立复核。
EHang Reveals Long-Range VT-30 AAV to Expand Regional ... ↗EHang Long-Range VT-30 AAV Makes Global Debut Before Zhuhai Airshow ↗EHang Showcases EH216 Series and VT-30 Pilotless eVTOL ... ↗明确提及本机型的报道
亿航智能中文官方新闻历史资料
eVTOL Insights历史资料 EHang confirms first order for its VT-30 eVTOL aircraft and announces further demo flights in Japan
EHang has secured the first order for its long-range passenger grade VT-30 eVTOL aircraft and will work with local partners（披露日：2021-12-24）
亿航智能中文官方新闻历史资料 亿航智能获得VT-30首笔订单，并在日本完成EH216飞行演示
亿航智能宣布获得其长航程载人级自动驾驶飞行器VT-30的首个订单。（披露日：2021-12-23）
亿航智能中文官方新闻历史资料 珠海航展前夕，亿航智能长航程自动驾驶飞行器VT-30全球首次公开亮相
在第十三届中国国际航空航天博览会前夕，亿航智能长航程双座载人级自动驾驶飞行器VT-30全球首次公开亮相，在广东省珠海市九洲机场举行了揭幕仪式与展览。（披露日：2021-09-27）
AVweb 适航与 AAM历史资料 EHang Unveils VT-30 eVTOL
China-based urban air mobility (UAM) company EHang has officially introduced its new VT-30 “long-range” autonomous aerial vehicle (AAV). The two-passenger autonomous electric verti（披露日：2021-06-01）
亿航智能中文官方新闻历史资料 亿航智能发布长航距自动驾驶飞行器VT-30，扩展区域空中交通覆盖范围
亿航智能宣布推出新款电动载人级自动驾驶飞行器“VT-30”。这是公司产品系列中首款专为城际间空中交通设计的机型。（披露日：2021-05-26）
目录参数变化记录
从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。
暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。