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Scienex Flyter

其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 核查 2026-10-02

飞行构型与公司名称

其他推力转向(待细分)

VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。

核对构型依据 ↗

原始目录分组:矢量推力

中文名称:待核实 · 原名:Scienex

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明;设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 3/3 · 阶段未核实 · 目录依据 · 目录阶段,尚未核实批准状态

查看状态依据 ↗订阅本机型报道 RSS →

主要参数与逐项引用

座位/载员
2 passengers plus luggage[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Capacity: 2 passengers plus luggage
乘客
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

驾驶方式
Autonomous via artificial intelligence[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Piloting: Autonomous via artificial intelligence
航程(按来源口径)
150 km (93 m)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Maximum range: 150 km (93 m)
巡航速度
100 km/h (62 mph)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Cruise speed: 100 km/h (62 mph)
最大速度
120 km/h (75 mph)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Maximum speed: 120 km/h (75 mph)
最大起飞重量
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

载荷
250 kg (551 lb)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Maximum payload: 250 kg (551 lb)
空重
600 kg (1,323 lb)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Empty weight: 600 kg (1,323 lb)
长度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

翼展
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

宽度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

高度
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

动力来源
Hydrogen fuel cells[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Power source: Hydrogen fuel cells
电机
Unknown[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Electric Motors: Unknown
旋翼/螺旋桨
Unknown[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Propellers: Unknown
续航时间
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

飞行高度
1,500 m (4,921 ft)[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Maximum altitude: 1,500 m (4,921 ft)
安全设计
Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.[1] 来源 ↗

目录转述

依据与条件

参数规格;目录转述,尚未用一手资料独立复核。

VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期

Safety Features: Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.
电池容量
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

充电时间
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

货舱容积
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

噪声
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

旋翼直径
未公开/待核实

未公开/待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数,不估算。

全部原始参数

参数规格

飞行器类型
Hybrid-electric VTOL[1] 来源 ↗
驾驶方式
Autonomous via artificial intelligence[1] 来源 ↗
座位/载员
2 passengers plus luggage[1] 来源 ↗
巡航速度
100 km/h (62 mph)[1] 来源 ↗
最大速度
120 km/h (75 mph)[1] 来源 ↗
正常航程
100 km (62 m)[1] 来源 ↗
最大航程
150 km (93 m)[1] 来源 ↗
最大高度
1,500 m (4,921 ft)[1] 来源 ↗
最大载荷
250 kg (551 lb)[1] 来源 ↗
空重
600 kg (1,323 lb)[1] 来源 ↗
工作温度
-20/+40°C (-4/+104°F)[1] 来源 ↗
螺旋桨
Unknown[1] 来源 ↗
电动机
Unknown[1] 来源 ↗
动力来源
Hydrogen fuel cells[1] 来源 ↗
机身
Carbon fiber composite[1] 来源 ↗
舷窗
Panoramic windows forward, left, right and top visibility, for spectacular views[1] 来源 ↗
起落架
Retractable quad-legged landing gear[1] 来源 ↗
安全功能
Distributed Electric Propulsion (DEP), provides safety through redundancy for its passengers and/or cargo. DEP means having multiple propellers and motors on the aircraft so if one or more motors or propellers fail, the other working motors and propellers can safely land the aircraft.[1] 来源 ↗

补充检索来源

已检索 2026-10-02。下列为候选资料,尚未全部核实;参数依据请查看逐项引用,目录转述不等于厂商独立复核。

明确提及本机型的报道

暂无明确匹配的公开报道;通用或重名型号不会自动关联。

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较,资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化,后续目录刷新将保留快照。