Uber Elevate · USA
eCRM-001
Uber Elevate eCRM-001
其他推力转向（待细分） · 阶段未核实 · 核查 2026-10-02
飞行构型与公司名称
其他推力转向（待细分）
VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。
核对构型依据 ↗原始目录分组：矢量推力
中文名称：待核实 · 原名：Uber Elevate
每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。
资料覆盖与状态依据
可用性能指标 0/3 · 阶段未核实 · 目录依据 · 目录阶段，尚未核实批准状态
查看状态依据 ↗订阅本机型报道 RSS →主要参数与逐项引用
- 座位／载员
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 乘客
- 4[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Uber eCRM-001 Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Passengers: 4
- 驾驶方式
- 1[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Uber eCRM-001 Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Pilot: 1
- 航程（按来源口径）
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 巡航速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大速度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 最大起飞重量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 载荷
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 空重
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 长度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 翼展
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 宽度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 动力来源
- All electric[1] 来源 ↗
目录转述
依据与条件
Uber eCRM-001 Specifications:；目录转述，尚未用一手资料独立复核。
VFS World eVTOL Aircraft Directory · 核查 2026-10-02 · 来源未注明日期
Power source: All electric
- 电机
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼／螺旋桨
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 续航时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 飞行高度
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 安全设计
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 电池容量
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 充电时间
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 货舱容积
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 噪声
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
- 旋翼直径
- 未公开／待核实
未公开／待核实
依据与条件
未找到可引用的公开参数，不估算。
全部原始参数
Uber eCRM-001 Specifications:
- Aircraft type
- eVTOL passenger aircraft[1] 来源 ↗
- Pilot
- 1[1] 来源 ↗
- Passengers
- 4[1] 来源 ↗
- Boarding
- On one side of the aircraft, only[1] 来源 ↗
- Electric propellers
- 10 propellers Forward flight: 2 tiltrotor propellers for forward flight (which also tilt up for VTOL capability) VTOL flight: 4 sets of stacked co-rotating propellers for vertical flight on the booms and the fuselage[1] 来源 ↗
- Power source
- All electric[1] 来源 ↗
Uber Elevate eCRM General Specifications:
- Aircraft type
- Must be a 100% all electric vertical take off and landing (eVTOL) aircraft.[1] 来源 ↗
- Safety
- Must be an extremely safe aircraft which can make a vertical emergency landing in the event of a critical failure, including the collision with a bird.[1] 来源 ↗
- Noise
- Must be a low noise aircraft for the people living in urban areas and for passengers.[1] 来源 ↗
- eVTOL terminals
- Skyports are required for passenger boarding and deplaning.[1] 来源 ↗
- Aircraft communications
- Excellent communications network needed. The aircraft must be able to securely report all operational data to operations, know its specific flight plan, can see all obstacles in real-time (buildings, cranes, powerlines and any type of other aircraft, including small drones) and be able to avoid them.[1] 来源 ↗
- Aircraft size
- The aircraft is not to exceed 50 feet (15.24 m) in any direction and 20 feet (6.09 m) for its maximum height due to limited space at Skyports.[1] 来源 ↗
- Payload
- Carry 4 passengers and each passenger can take 1 carry-on bag.[1] 来源 ↗
- Pilot
- 1 pilot. Initially, eVTOL vehicles will be piloted with a separate locked cockpit for security. Over time, the eVTOL aircraft will become autonomous.[1] 来源 ↗
- Taxiing capability
- Aircraft must be able to perform a short ground taxi without the use of propellers.[1] 来源 ↗
- Cruising speed
- The eVTOL aircraft must be able to cruise at 150 mph (241 km) with an additional ±15 mph (± 24 km/h) capability required for airspace sequencing and headwinds.[1] 来源 ↗
- Aircraft Range
- Aircraft shall be able to fly 60 miles (96 km) one-way while maintaining enough energy to fly the reserve mission.[1] 来源 ↗
- Takeoff and maximum altitude
- Vehicles shall be capable of takeoff and hover climb at 5,000 feet (1,524 km) density altitude.[1] 来源 ↗
- Repeatability
- The vehicle must be able to operate continuously for at least 3 hours while flying 25 (40 km) mile missions. Continuous operations is defined as charging the batteries around 5-7 minutes between flights.[1] 来源 ↗
- Reserve power
- The aircraft must have enough power at the end of a flight to divert up to 6 miles to an alternate landing site, if needed.[1] 来源 ↗
补充检索来源
已检索 2026-10-02。下列为候选资料，尚未全部核实；参数依据请查看逐项引用，目录转述不等于厂商独立复核。
明确提及本机型的报道
暂无明确匹配的公开报道；通用或重名型号不会自动关联。
目录参数变化记录
从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。
暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。