2027会是这些4家电动汽车和空中出租车股票的转机之年吗？

要点

• Rivian 的电动R2 SUV 销量好于预期，但真正的考验在于其价格亲民的 Standard 版本能否大获成功。

• Lucid 一直难以实现盈利，需要在明年推出一款价格更亲民的汽车。

• Archer 和 Joby 均在等待 FAA 对其空中出租车飞行器设计进行型号认证。

2026年对于电动汽车股票来说颇为艰难。无论这些车辆是在地面上还是在空中都一样（或者，就Tesla's 新近亮相的 Roadster而言，或许两者兼有）。

即使是特斯拉的股票也未能免受华尔街抛售潮的影响。今年以来，其股价已下跌18.1%。但与另外四家电动汽车制造商的股价变动相比，这还不算什么。

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电动汽车制造商Rivian 汽车（纳斯达克：RIVN）和Lucid 集团（纳斯达克：LCID）今年以来分别下跌37.2%和70.7%。与此同时，电动垂直起降（eVTOL）空中出租车设计商Archer Aviation （纽约证券交易所：ACHR）和Joby Aviation （纽约证券交易所：JOBY）在同一时期分别下跌46%和65.3%。

但如果2026对这四家公司来说都继续表现不佳，2027会成为它们扭转局面的一年吗？以下分析 Rivian、Lucid、Archer 和 Joby 各自需要采取哪些措施，才能在2027年扭转局面；更重要的是，它们成功实现这些目标的可能性有多大。

Rivian：同类企业中规模最大

在这四家公司中，Rivian 的规模遥遥领先。尽管股价 2026 下跌，该公司的市值仍达到 16.9十亿美元。另外三家公司合计的市值仅为 8.8十亿美元。

“钱越多，麻烦越多”这句话并不适用于汽车行业。资金更充裕，制造商就能像 Rivian 那样投资制造基础设施，并有望扩大产能以满足大额订单需求，例如 Rivian 已向其合作伙伴提供的电动送货厢式车。Amazon.

Rivian 的最新产品——电动 R2 SUV——目前填补了美国电动汽车市场中一个出人意料的空缺：中等价位的非跨界 SUV。目前在售的 Performance 版销量超过预期，售价为 57,990美元；市场对 Standard 版也抱有很高期待，预计将于 2027 首发，起售价为 44,990美元。

公司尚未盈利时扩大产能需要资金。七月，Rivian 宣布增发 75 百万股，导致股价下跌 18%。随着 Rivian 进入资源密集型的 Standard R2 预生产阶段，投资者可能还要面对类似的波动。

Standard R2 的推出可能决定 Rivian 的成败，预计时间为 2027。在此之前，投资者应将 Rivian 视为一项结果未明的高风险投资。

Lucid：败局已定

如今看着它们的股价，很难相信不到四年前，Lucid的市值还高于Rivian。

这段时间里发生了什么？更准确地说，是什么没有发生盈利。

Rivian和Lucid都没有实现盈利，但Rivian在2025实现了毛利为正，这意味着至少其车辆售价高于生产成本。尽管Lucid瞄准高端市场，推出了豪华Air轿车和Gravity SUV，但这些较高的定价目前还不足以覆盖生产成本。

Lucid原计划今年推出一款低价车型，但如今已推迟到2027末。如果Lucid错过这个期限，或者再次推迟却没有朝着盈利迈出实质性步伐，就可能永远错失机会。目前来看，Lucid是一项高度投机性的扭亏为盈投资。

Archer和Joby：等待FAA

尽管Archer和Joby的飞行器、商业计划以及资产负债表存在不少差异，但两家公司面临的最大障碍相同：其eVTOL飞行器设计取得美国联邦航空管理局（FAA）型号合格认证。

显而易见，FAA对新飞行器设计设有漫长而严格的认证流程，涉及多项设计审查、系统和设备测试以及试飞。两家公司都在艰难推进这一多年流程。

目前尚不清楚Archer、Joby还是其中一家竞争对手会成为首家获FAA授予空中出租车设计认证的eVTOL制造商。但无论是哪家公司，其股价几乎肯定会立即上涨，而竞争对手的股价则会下跌，直到它们也获得这项备受期待的批准。

与此同时，如果FAA发现任一设计存在严重问题并要求重新设计，对投资者而言可能是灾难性的。

考虑到现在已经是十月下旬，两家公司在2026获得批准的可能性似乎不大，因此2027将是值得关注的一年。因为在获得商业运营批准之前，这些公司的整个商业计划都只是纯粹的推测。

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