齐飞航空完成近亿元战略轮融资 加速W280适航取证

eVTOL 主机厂齐飞航空科技（苏州）有限责任公司宣布完成近亿元人民币战略轮融资。本轮融资由苏州创新投资集团领投，江苏省战新未来天使基金、相城投控集团联合注资，老股东渶策资本、线性资本持续加码。融资完成后，齐飞航空形成省、市、区三级国资联合加持的股东结构。

资金投向哪里

据公开信息，本轮资金将主要投向产品研发、试飞和适航取证，为载人机型 W280 的适航审定及后续商业化进程提供支撑。把资金重心放在试飞与取证，与 eVTOL 行业的阶段性特征相符：产品从样机走向可运营，最关键的投入不在设计阶段，而在于长时间的试验验证与符合性证据积累。

团队背景与技术路线

齐飞航空成立于 2022 年 5 月，专注大载重纯电 eVTOL 研发制造。公开信息显示，其团队成员具备大型载人民用客机的设计、制造、试飞、适航认证及运营经验，参与项目包括湾流 G500、G650 等大型公务机，庞巴迪 C 系列与 Global 系列，空客 A350、A400，波音 787、777X，以及中国商飞 C919、ARJ21。公司采用复合翼构型技术路线，主打 30 至 150 公里城市内及城市群点对点出行场景。

复合翼构型的取舍值得关注。与多旋翼相比，复合翼在航程与巡航效率上更具优势，适合中短途城际出行；代价是构型与飞控复杂度更高，适航验证的工作量相应增加。团队成员来自大型民机项目的经历，对这种复杂构型的工程化推进具有直接价值——大型客机研制中形成的适航方法、试验体系与项目管理经验，是 eVTOL 取证阶段最稀缺的能力。

国资加持的意义

省、市、区三级国资联合入股，反映的是地方对低空装备制造业的产业判断。eVTOL 属于典型的长周期、高投入领域，需要耐心资本支持；国资的参与不仅提供资金，也带来产业资源、政策协同与区域生态整合方面的便利。对 eVTOL 企业而言，在适航取证与量产准备的关键阶段获得稳定资金，比短期估值更为重要。

天空之家观察

eVTOL 行业正在经历从技术展示到工程验证的重心转移。融资用途集中于试飞与取证，说明行业对下一阶段的核心任务已有共识：拿到适航证是商业化的前提，而这个过程以年为单位计算。对企业而言，资金耐力与工程组织能力将比概念先进性更能决定成败；对投资方而言，判断标准也应从产品指标转向取证进度与运行数据积累。

本文参考内容和权威引用

1. 低空经济网，eVTOL研发制造商齐飞航空完成近亿元战略轮融资，2026年10月12日

2. 齐飞航空科技（苏州）有限责任公司融资公开信息，2026年

3. eVTOL适航取证公开资料，2026年

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