Moya Aero · 巴西
Moya Aero MOYA 256
构型待核实 · 全尺寸原型机／完成转换飞行（媒体转述） · 核查 2026-10-24 · 来源更新 2026-10-23
构型待核实
报道确认垂直起降与机翼承载转换飞行，未逐项说明推进器与旋翼布置。
核对构型依据 ↗原始目录分组：构型待核实
中文名称：待核实 · 原名：Moya Aero
每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。
可用性能指标 0/3 · 全尺寸原型机／完成转换飞行（媒体转述） · 媒体报道 · 目录阶段，尚未核实批准状态
查看状态依据 ↗综合分为区间：缺少成熟度依据、商载、航程、巡航；缺失分量按可能区间保留，不给确定分数或名次。
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未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
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媒体报道，尚未用厂商原文独立复核
根据动力来源原文归纳；2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
eVTOL Insights · 核查 2026-10-24 · 来源日期 2026-10-23
The fully electric, uncrewed MOYA 256
未公开／待核实
未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
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未公开／待核实
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媒体报道，尚未用厂商原文独立复核
2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
eVTOL Insights · 核查 2026-10-24 · 来源日期 2026-10-23
The fully electric, uncrewed MOYA 256
未公开／待核实
未找到可引用的公开参数，不估算。
未公开／待核实
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2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
full-scale MOYA 256 autonomous electric vertical take-off and landing (eVTOL) cargo aircraft核查 2026-10-24
2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
demonstrating vertical take-off, wing-borne flight and a return to vertical landing.核查 2026-10-24
2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
The fully electric, uncrewed MOYA 256核查 2026-10-24
2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
a planned payload of 30kg and a range of 160km.核查 2026-10-24
2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
a planned payload of 30kg and a range of 160km.核查 2026-10-24
2026-10-23媒体报道转述厂商10月21日宣布的转换飞行；性能为报道中的计划指标，待厂商原文复核，不代表实测、适航批准、确定订单或已商业投运。保留旧Moya eVTOL概念机与原型机；未公开的能源容量继续未知。
The company has not announced a date for certification or entry into service.核查 2026-10-24
补充检索尚未完成或来源暂不可访问。未公开参数继续留空。
October 27, 2026 According to Moya, the flight tested the 256’s propulsion, aerodynamics, and flight controls as the aircraft switched between hover and cruise. Instead of tilting （披露日：2026-10-27）
eVTOL Moya 256直播将于29月16h（巴西利亚时间）举行，并在 YouTube、LinkedIn、Facebook 和 Instagram 播出。
Moya Aero 完成 MOYA 256 载货 eVTOL 的首次完整转换飞行，验证了垂直起降、翼载巡航和垂直降落能力。该飞行是其开发进程中的重要里程碑，为后续测试和认证奠定基础。
从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。
暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。