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Skyla Aviation / Blue Vector Intelligent Technology · 中国

Skyla V30

Skyla Aviation / Blue Vector Intelligent Technology Skyla V30

倾转旋翼 · 全尺寸技术验证机A/C01已下线；工程验证与适航工作推进中（媒体转述） · 核查 2026-11-03 · 来源更新 2026-11-02

加入对比，继续选机型 →查看发布原文 ↗

飞行构型与公司名称

倾转旋翼

媒体原文明确为all-electric tiltrotor；待厂商构型说明复核。

核对构型依据 ↗

原始目录分组：倾转旋翼

中文名称：待核实 · 原名：Skyla Aviation / Blue Vector Intelligent Technology

每项参数附独立出处。厂商声明、目录转述与监管使用限制分别标明；设计目标和历史版本不等于当前实测性能。不同任务条件的航程与载荷请查看引用原文。

资料覆盖与状态依据

可用性能指标 0/3 · 全尺寸技术验证机A/C01已下线；工程验证与适航工作推进中（媒体转述） · 媒体报道 · 目录阶段，尚未核实批准状态

查看状态依据 ↗

综合分为区间：缺少成熟度依据、商载、航程、巡航；缺失分量按可能区间保留，不给确定分数或名次。

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主要参数与逐项引用

座位／载员
6个座位；未据此推定乘客人数或驾驶员构成[1] 来源 ↗

媒体报道，尚未用厂商原文独立复核

依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

CnEVPost · 核查 2026-11-02 · 来源日期 2026-11-02T11:05:59Z

The Skyla V30 is a 6-seat, all-electric tiltrotor aircraft designed for intercity passenger travel.
乘客
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

驾驶方式
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

航程（按来源口径）
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

能源形式
纯电[1] 来源 ↗

媒体报道，尚未用厂商原文独立复核

依据与条件

根据动力来源原文归纳；2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

CnEVPost · 核查 2026-11-02 · 来源日期 2026-11-02T11:05:59Z

The Skyla V30 is a 6-seat, all-electric tiltrotor aircraft designed for intercity passenger travel.
能源量（按来源口径）
电量：未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

巡航速度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

最大速度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

最大起飞重量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

载荷
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

空重
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

长度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

翼展
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

宽度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

高度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

动力来源
电池组；纯电版本[1] 来源 ↗

媒体报道，尚未用厂商原文独立复核

依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

CnEVPost · 核查 2026-11-02 · 来源日期 2026-11-02T11:05:59Z

The Skyla V30 is a 6-seat, all-electric tiltrotor aircraft designed for intercity passenger travel.
电机
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

旋翼／螺旋桨
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

续航时间
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

飞行高度
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

安全设计
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

电池容量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

燃油容量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

储氢量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

充电时间
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

货舱容积
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

噪声
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

旋翼直径
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

电荷容量（非电量）
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

电池电压
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

电池质量
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

电池类型
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

装机功率
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

起降／悬停功率
未公开／待核实

未公开／待核实

依据与条件

未找到可引用的公开参数，不估算。

全部原始参数

2026-11-02媒体报道补录 · 参数待厂商核实

飞行器类型
Skyla V30；A/C01全尺寸技术验证机，独立于Voltline公司的Skyla、Skyla_V1及Skyla_V2[1] 来源 ↗
依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

The partnership will focus on the Skyla V30, a product of Skyla Aviation — Blue Vector's eVTOL business
核查 2026-11-02
座位／载员
6个座位；未据此推定乘客人数或驾驶员构成[1] 来源 ↗
依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

The Skyla V30 is a 6-seat, all-electric tiltrotor aircraft designed for intercity passenger travel.
核查 2026-11-02
动力来源
电池组；纯电版本[1] 来源 ↗
依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

The Skyla V30 is a 6-seat, all-electric tiltrotor aircraft designed for intercity passenger travel.
核查 2026-11-02
研发状态
媒体称A/C01于2026-08-31在哈尔滨下线；系统集成、地面与倾转过渡试验仍为后续计划，不视为已飞或颁证[1] 来源 ↗
依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

Its first full-scale technology demonstrator, A/C01, rolled out on August 31 this year in Harbin
核查 2026-11-02
Battery partnership
媒体称选择CATL为独家电池合作方；未披露合同金额、电池参数和供货时间[1] 来源 ↗
依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

The statement did not disclose the deal's value, battery specifications or a supply timeline.
核查 2026-11-02
Pre-sales orders
9月24日所述60架预订单含Moon Aero的30架，不能称60架全为海外；累计超100架也是预售口径，未核实交付[1] 来源 ↗
依据与条件

2026-11-02原始媒体报道补录，非本日首次发布或颁证公告。型号及版本按所开原文区分；媒体转述待厂商、监管资料复核，不代表实测或适航批准。未披露的电量、油量、储氢量、航程及速度保持未知。

signed pre-sales orders for 60 V30 aircraft during the Global Digital Trade Expo in Hangzhou, including 30 from Singapore-based aviation operator Moon Aero.
核查 2026-11-02

补充检索来源

补充检索尚未完成或来源暂不可访问。未公开参数继续留空。

明确提及本机型的报道

11月2日周一
10月11日周日
9月30日周三
  1. 圆象低空产业观察航电系统历史资料

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9月23日周三
9月22日周二
9月10日周四
9月8日周二
9月7日周一
9月4日周五
9月1日周二
8月31日周一
8月3日周一
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1月30日周五

目录参数变化记录

从保存的目录刷新快照比较，资料修改不等于实机性能发生变化。

暂无已保存的版本变化，后续目录刷新将保留快照。