纳尔瓦航空完成eVTOL飞行测试，获DGCA设计组织批准
纳尔瓦航空成功完成其缩比eVTOL飞行测试，验证了箱翼设计的低空悬停与前飞能力。公司已获DGCA设计组织批准，型合格证申请获受理。该五座eVTOL将用于空中出租车、救护车、货运等领域。
#技术解读
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今日 5 条www.rediff.com入选分5050 HeliHub旋翼航空与低空行业媒体入选分6565 Vertical Aerospace 聘请 Jefferies 评估战略选项
Vertical Aerospace 聘请 Jefferies LLC 评估战略选项，包括潜在战略合作和融资。公司已完成首次载人过渡飞行，并获得约 1 亿美元新融资支持认证和商业化进程。
HeliHub旋翼航空与低空行业媒体入选分4545 SkyDrive 获日本国土交通省奖项 2026日本创业大赛
SkyDrive 获2026日本创业大赛国土交通省奖，表彰其开发紧凑高效eVTOL飞行器的技术成就。公司已完成日本首次载人试飞及大阪世博会演示飞行，计划2028年商业运营。首相在颁奖仪式体验其eVTOL飞行模拟器并肯定其进展。
FlightGlobal eVTOL 与适航入选分5050 FAA 对 eVTOL 商业载客飞行设定高门槛
FAA 表示 eIPP 计划下商业载客飞行需严格审查，仅限特殊条件，建议企业优先申请型号合格证。eVTOL 开发商已完成非商业演示飞行，但商业运营仍需满足 FAA 安全评估。FAA 表示可能允许特定货物运输，但需符合风险评估标准。
m.sohu.com精选入选分8585 低空经济补贴退场飞行量仍增长8%，真实需求显现
多地低空经济补贴政策系统性退场，但飞行量同比增长8%。真实需求推动行业扩张，四个不依赖补贴的样本显示市场需求扎实。载人eVTOL企业订单转化率低，适航审定和商业化落地成为关键挑战。
推荐理由：低空经济补贴退场反映政策转向，企业需依赖市场化运营，适航审定和商业化落地成为关键挑战。
Smart Cities Dive (smartcitiesdive.com)精选入选分8585 FAA发布首个eVTOL载人飞行授权
FAA向Beta Technologies颁发首个特殊适航市场调查证书，允许其A250 eVTOL执行载人飞行测试；Beta于10月20日完成首飞，飞行距离34英里，耗时20分钟。该授权使eVTOL行业更接近商业运营，FAA同时发布垂直飞行设施设计草案，征求行业反馈。
推荐理由：FAA发布首个eVTOL载人飞行授权，标志着eVTOL在商业运营前的关键测试阶段，为后续获得运行许可和商业运营提供参考依据。
Unmanned Airspace 低空与空管入选分6565 EASA发布轻型UAS中等风险专用条件符合性方法草案
EASA发布轻型UAS中等风险专用条件符合性方法草案，包含部分符合性方法提案，其余仍在制定中。该草案旨在支持申请方开发符合性方案，可参考现有标准如ED-279和ED-280。草案将于12月8日前接受反馈。
m.sohu.com入选分6565 广东省低空经济中试平台助力eVTOL材料研发与验证
广东省低空经济中试平台在光明区落地，聚焦低空飞行器先进结构材料与绿色动力系统集成方向，助力eVTOL等设备关键部件研发与验证。平台通过工程化验证、适航取证前置工作、场景仿真与多系统协同验证，打通实验室样品到产业化产品的断层。
m.sohu.com入选分7575 邓中亮院士：为低空经济构建高可信时空底座
中国工程院院士邓中亮提出“5G+北斗”融合定位技术，实现厘米级高精度定位，为低空经济构建高可信时空底座。该技术可无缝衔接室内外定位，已在多个领域应用，但尚未涉及具体型号适航或商业运营进展。
www.sohu.com入选分6565 安其威微电子芯片创新助力低空安全感知网构建
安其威微电子通过SOI-CMOS工艺实现相控阵雷达TR芯片的集成创新，提升低空安全感知能力。其芯片技术可降低雷达系统成本，推动城市低空安全感知网络建设，但尚未涉及具体型号适航或商业运营进展。
EUROCAE 标准动态入选分2020 EUROCAE 2027 奖项提名开放
EUROCAE 2027 奖项现已开放提名，截至2027年1月31日。提名将由来自理事会、技术咨询委员会和秘书处的代表组成的评审委员会审核，获奖者将于2027年4月21日在布拉格举行的EUROCAE研讨会晚宴上公布。
finance.sina.com.cn入选分3535 高域科技定义中国低空出行科技路线
高域科技提出中国低空出行解决方案，打造全电智能航空器，实现立体出行矩阵。公司依托广汽背景整合产业链，实现产品规模化与安全可控。计划五年内完成载人低空出行闭环，推动低空经济快速发展。
avi-go.com精选入选分8080 Liebherr 为 Embraer Phenom 300EV 供应机电式方向舵作动器
Liebherr-Aerospace 与 Embraer 签署协议，为 Phenom 300EV 飞行控制系统供应机电式方向舵作动器。该作动器集成控制与功率电子装置，是全球首批应用于民用飞机方向舵主飞控的机电作动器之一，将成为 Phenom 300EV 标准配置。
推荐理由：Liebherr 为 Phenom 300EV 提供机电式方向舵作动器，标志着民用公务机主飞控系统从液压向电动转型，对 eVTOL 机电作动技术发展具有参考价值。
avi-go.com入选分6565 研究者提出“有界适配”框架，将仓储物流控制方法迁移至低空无人机运营
慕尼黑工业大学与上海交通大学研究者提出“有界适配”框架，将工业内部物流控制方法迁移至低空无人机运营。该框架从五个维度评估方法迁移的可行性，并提出综合数字孪生系统用于调度与飞行动力学仿真。研究引用了中国低空经济预测及国家标准，但尚未进行大规模仿真或实地验证。
m.sohu.com精选入选分8585 中国首部低空安全蓝皮书发布在即，揭示低空安全风险与产业现状
中国首部低空安全蓝皮书即将发布，系统梳理低空领域六类突出风险，包括违规飞行、空防安全、公共安全等。2025年低空经济市场规模达1.5万亿元，无人机飞行量同比增长69.9%。蓝皮书指出安全能力需从项目制转向可复制的产品和服务，多家低空安全企业加速融资与基地建设，资本向核心安全系统延伸。
推荐理由：蓝皮书揭示低空安全风险与产业现状，为安全技术研发和政策制定提供依据，企业需关注风险类型与技术应对方向。
simplywall.st入选分3535 认证延误会改变 Joby Aviation（JOBY）的股票叙事吗？
Joby Aviation 的 eVTOL 项目面临 FAA 认证进程的新一轮延误，并遭遇不利的商业秘密陪审团裁决，同时仍在继续测试第二代机型（披露日：2026-10-24）
m.sohu.com入选分3535 奇瑞发布瑶光2035战略：以AI重构技术边界，加速向全球智能科技公司进化
奇瑞在2026全球创新大会上发布瑶光2035战略，宣布向AI驱动的全球智能科技公司转型。战略聚焦全生命周期电动化、高度智能化、国际化等五大特征，推出CheryMind大模型、紫微芯片系列及首款全自主复合翼载人eVTOL飞机智能体。
www.huxiu.com精选入选分8585 特斯拉Roadster火箭推进演示与国产eVTOL适航商业化路径对比
特斯拉Roadster完成火箭推进短时飞行演示，采用冷气推进系统实现短暂离地，但不具备公共道路和空域使用许可；国产eVTOL如亿航智能EH216-S已实现商业化运营，小鹏汇天推进量产，多家企业获得海外订单，行业正沿着适航认证、量产和运营路径发展。
推荐理由：特斯拉Roadster的火箭推进演示展示了短时飞行技术，但与国产eVTOL的适航认证和商业化路径不同，后者更注重持续飞行、安全合规和商业运营，对行业技术路线选择和监管框架理解有参考价值。
www.sina.cn入选分3030 奇瑞2026未来城展示eVTOL、Robotaxi与无人农机应用场景
奇瑞2026全球创新大会展示eVTOL载人飞行器、Robotaxi试运营及无人农机应用，实现出行、能源、粮食与生活四大自由场景。eVTOL在智慧航站展示，无人农机提升作业效率，Robotaxi提供地面与低空出行选择。
k.sina.com.cn入选分4545 低空装备谱系扩展 尾座式与氢能源无人机亮相产业大会
一家航空制造企业于低空经济产业发展大会上展示尾座涵道式垂直起降无人机与长航时静音混合动力氢能源无人机，配套智慧管控系统实现多机型统一调度。尾座式布局提升巡航效率与航程，氢能源系统兼顾长航时与低噪声，但需解决储氢与加注配套问题。产品尚处于展示阶段，需通过试飞与适航审定后方可交付。
finance.yahoo.com入选分4040 德克萨斯州空中出租车项目启动会改变阿彻航空（ACHR）的发展叙事吗？
Sasha Jovanovic 周六，2026年10月24日 11:11 GMT+9 阅读需5分钟。Archer Aviation 宣布计划在奥斯汀和达拉斯—沃思堡建设全电动 Midnight 空中出租车网络（披露日：2026-10-24）
aviacionline.com（搜索原文发现）入选分6565 赛峰的抗干扰惯性导航系统 SkyNaute 将在空客A220上首次投入商业应用
空客A220将搭载赛峰电子与防务公司的惯性导航系统 SkyNaute，使其由此首次进入商业航空领域。据赛峰介绍，该设备将惯性导航与混合使用的卫星定位（GNSS）数据相结合，即使卫星信号不可用、遭到干扰或欺骗，也能保持精确航迹。
aviacionline.com（搜索原文发现）入选分6565 Safran 抗干扰惯性导航系统 SkyNaute 应用于 Airbus A220
Safran 的 SkyNaute 系统首次应用于 Airbus A220，该系统结合惯性导航与 GNSS 数据，具备抗干扰能力。SkyNaute 采用无机械磨损的 HRG 传感器，重量轻、体积小、功耗低，已应用于多款军用和民用飞行器。Safran 计划扩大 HRG 生产能力，以满足市场需求。
m.sohu.com入选分2020 安洁科技回应特斯拉飞行汽车合作及低空飞行布局
安洁科技表示尚未在低空飞行领域实现量产，相关业务处于前期开发阶段。公司未与特斯拉有合作供货，未来布局仍待明确。低空飞行市场潜力大，但面临技术和市场双重挑战。
eVTOL Insights入选分6060 AstraQua 获 NASA 127 万美元合同开发自主飞行器健康感知技术
NASA 向 AstraQua 授予 127.5 万美元的 Phase II 合同，用于开发 AstraSense 技术，用于电动和混合电动航空器的健康监测。该技术旨在使自主飞行器能够感知自身状态，提前识别潜在故障，提升安全性和任务适应性。
eVTOL Insights入选分7575 Reliable Robotics 在阿尔伯克基太阳港机场完成自主驾驶的 Cessna Caravan 飞行演示
Reliable Robotics 在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场完成了首次自主飞行演示，测试了其自主系统在商业机场的运行能力。演示包括自动滑行、起飞和降落，由远程飞行员监督，数据将用于支持 FAA 的自主飞行监管工作。
www.ichaoqi.com精选入选分8585 奇瑞构建AI与硬件结合技术体系，推动跨行业应用
奇瑞在内部构建了基于CheryMind大模型和紫微芯片的技术体系，覆盖研发、制造与管理流程，推动向农业机械、低空出行、人形机器人等领域的技术外溢。
推荐理由：奇瑞在内部构建了AI与硬件结合的技术体系，为后续跨行业应用奠定基础，对其他企业探索AI+制造模式具有参考价值。
www.pudong.gov.cn入选分3030 上海浦东新区数据局批复低空警务管控赋能平台（一期）项目建议书
上海浦东新区数据局批复浦东分局低空警务管控赋能平台（一期）项目建议书，同意建设无人机飞行应用、侦测反制及管理服务子系统，提升低空空域监管能力。项目需结合信息化整体规划，优化顶层设计并落实安全与绩效管理要求，批复有效期12个月。
EVWORLD.COM (evworld.com) RSS入选分6060 FAA批准BETA的ALIA eVTOL进行演示飞行
FAA批准BETA公司的ALIA eVTOL进行演示飞行；材料未显示该型号已取得型号合格证。
www.21jingji.com入选分4040 东安动力增程器用于飞行汽车试制，股价4连涨后跌停
东安动力增程器用于小鹏汇天飞行汽车试制，产品处于工装样机阶段。公司股价连续4日涨停后出现跌停，换手率高达22.4%。公司称该业务尚未形成收入，后续发展存在不确定性。
www.shqp.gov.cn入选分3535 青浦新城“智检拓海”活动助力高端装备制造企业实现双认证 2026-10-22
青浦新城推出“一检多证”服务，企业通过一次检测同步获取国内外认证，节省约一半检测成本。该服务覆盖新能源汽车、特种设备等领域，助力高端装备制造企业出海。活动聚焦检验检测赋能产业高质量发展，推动产业链协同。
www.21jingji.com入选分4545 广州小鹏汇天飞行汽车量产工厂启动，推进“陆地航母”产业化
小鹏汇天在广州黄埔启动飞行汽车量产工厂，首批5台“陆地航母”完成试产下线并进行多机试飞。该飞行器可从汽车中分离实现低空飞行，依托现有汽车场景降低使用门槛，但需适航认证和空域管理等条件成熟后方可商业化。
EUROCAE 标准动态入选分2020 EUROCAE 探讨 ED-12 标准在航空安全中的作用
EUROCAE 通过视频系列揭示 ED-12 标准在航空软件适航认证中的关键作用。该标准被全球认证机构用于支持航空软件的适航审批。ED-12/RTCA DO-178 是确保航空软件行为符合预期的核心依据。
Aviation Week Advanced Air Mobility入选分3030 视频：今年NBAA-BACE展会先进空中交通领域规模不大，但仍有重要进展
今年的NBAA-BACE展会上，先进空中交通领域的参与者寥寥，但仍发布了一些值得关注的消息。收听《航空周刊》先进空中交通领域的内部专家介绍展会最新情况，其中包括一项针对某主要参与者的新FAA认证。
Urban Air Mobility News入选分5050 NASA资助AstraQua研究基于人工智能的eVTOL推进系统健康诊断
NASA已向总部位于圣莫尼卡的AstraQua拨款1,274,990美元，用于为电气化飞机推进系统开发AstraSense。该项目聚焦于检测性能退化、诊断故障、预测潜在失效，并估算复杂电推进系统的剩余能力。
k.sina.com.cn入选分4040 特斯拉第二代Roadster跑车实现空中翻转演示，飞行功能尚未取得适航认证
特斯拉第二代Roadster跑车通过倒挂姿态和冷气推进实现空中翻转，但尚未取得适航认证。飞行功能需通过TC等适航审定，全球尚无成熟监管框架。广汽GOVY AirCab预计2026年底完成适航认证。
www.prnasia.com入选分4343 TÜV南德与LSCM达成战略合作，共推低空经济与智慧物流发展
TÜV南德与物流及供应链多元技术研发中心（LSCM）签署战略合作协议，聚焦低空经济与智慧物流领域，推动技术创新与标准建设。双方将合作开展无人机测试认证、混合自主系统安全保障及低空跨境物流等项目，提升产业安全与规范发展。TÜV南德具备CNAS资质及适航技术能力，支持相关产品验证与市场准入。
中国eVTOL网行业新闻入选分6565 eVTOL从”能飞”到”能赚钱”：三道关卡决定低空经济成色
eVTOL产业面临适航证获取、空域管理、生态配套和商业模式四大挑战。适航证获取周期长，空域使用效率低，基础设施不完善，商业模式尚未成熟。部分企业面临营收下滑和亏损压力，需在成熟场景中实现规模化应用以推动技术迭代和成本下降。
中国eVTOL网行业新闻精选入选分8585 BETA获得FAA eVTOL市场调查适航证
美国电动航空企业BETA Technologies获得FAA颁发的eVTOL市场调查特殊适航证，允许其带潜在客户飞行以建立采购信心。A250型号完成首次获证飞行，航程34海里，用时20分钟。该证不等于型号合格证，也不允许商业载客运营。
推荐理由：BETA获得FAA市场调查适航证，标志着eVTOL商业化进程中的关键节点，有助于客户体验与订单转化，但尚未具备商业运营资格。
中国eVTOL网行业新闻入选分5555 特斯拉Roadster”飞”起来了，但飞行汽车真正的门槛在适航证
特斯拉Roadster通过高空降落演示展示飞行能力，但未取得公共道路资质或适航认证。文章指出飞行汽车需通过适航审定，强调适航认证是行业发展的关键门槛，分析不同技术路线的适用场景，并呼吁长期主义的产业融合。