L600入选“上海设计100+”TOP100，以终为始定义未来出行
近日， 2026“上海设计100+”发布会暨“设计创新型城市”论坛在上海举行 。天翎科航空科技（上海）有限公司（以下简称“天翎科”）产品 INFLYNC L600从全球征集作品中脱颖而出 ， 入选2026年度“上海设计100+”TOP100榜单 。在本次专题展上，天翎科携INFLYNC L600展机模型亮相，吸引海内外观众驻足参观。 “上海设计100+”由联（披露日：2026-09-30）
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天翎科官网公开新闻历史资料
天翎科官网公开新闻历史资料 下一个航空百年｜规模化，低空经济的唯一解
美国联邦航空局（FAA）数据显示，截至目前，在小型飞机及直升机产品中，共有1066款机型持有有效型号合格证（TC）。根据通用航空制造商协会（GAMA）统计，2025年全球通航飞行器（含活塞式、涡轮式及直升机）总交付量仅约4230架。销量第一的机型：Cirrus SR22T，交付量为384架。最畅销的直升机：Airbus H125/H125M，交付量为136架。最畅销的轻型公务机：Embraer Phenom 300，交付量为72架。这种困局并不局限于通航领域。在商用客机市场，2025年销量第一的商用飞机空客A320neo系列：607架。这个对比揭示了一个残酷的现实：航空业从未真正学会“规模化生产”，而且这不是今天才有的数据，而是一个延续了半个世纪的困局，一个年产量不足千架的品类。如何能支撑起一个低空交通体系？为什么产量无法突破？
天翎科官网公开新闻历史资料 下一个航空百年｜构型收敛，低空大规模运行的必由之路
eVTOL不仅是一种新型航空器，更是下一代大众交通工具。而每当一种新交通工具诞生，必须经历多元化的尝试。 今天的eVTOL同样如此，多旋翼、复合翼、倾转旋翼、倾转涵道翼……多种构型百花齐放，行业仍处于技术验证与产品定义阶段。 在天翎科看来，真正值得讨论的问题，从来不是谁能够最先起飞，而是 哪一种构型能够经受住安全、效率、成本以及产业化的长期检验，最终成为低空出行的标准。 纵观所有大众化交通工具的成熟历程，构型收敛是必经之路。 汽车工业，历史的回响 要理解构型收敛的意义，不妨回到汽车诞生之初。 最早出现的汽车，本质上是 “没有马的马车” 。 1886年，本茨三轮汽车问世，设计者沿用马车时代的结构逻辑：高大的车身、竖直的座舱、独立的车厢结构，本质上仍围绕马匹牵引需求构建。这并非缺乏创造力， 因为几乎所有革命性技术诞生之初，人们都会本能地用旧经验去创造新产品。 图片来源：奔驰公司提供，收录于W.
天翎科官网公开新闻历史资料 下一个航空百年 | 公众接受，城市低空交通的扎根之道
如果说公众安全是低空飞行器进入城市的准入底线，那么公众接受便是决定它能否长久留存的门票。 在所有影响公众接受的因素中，噪音是最直观、最敏感的尺度——一架飞行器能否真正融入城市，评判标准不是飞得多快、多远，而是它是否打扰人们的日常生活。 从担忧到反对，噪音决定公众接受 噪音并非一个单纯的技术指标，更是影响公众态度的重要因素。 欧洲航空安全局（EASA）2021（披露日：2026-07-20）
天翎科官网公开新闻历史资料 下一个航空百年 | 公众安全，城市低空交通的准入底线
低空交通并非全新的梦想 。 早在上世纪六七十年代，纽约便率先开启城市空中交通探索。彼时，纽约航空公司运营着多条航线，利用直升机连接曼哈顿、周边机场与城市群，大幅缩短通勤时间，为城市提供立体出行解决方案。 但这场探索最终未能持续 。 1977年，一架西科斯基直升机在Pan Am大楼停机坪起降时，因起降机构故障导致旋翼结构失效， 飞出的旋翼碎片造成4名候机乘客遇（披露日：2026-07-13）
天翎科官网公开新闻历史资料 天翎科与北京航空航天大学共建项目制试验班
天翎科与北京航空航天大学飞行汽车项目制试验班接连开展深度互动 ，从共建育人项目到北京车展研学活动，以产教融合之力，共绘低空经济人才培养与产业发展的壮阔蓝图。 近日， 天翎科创始人兼 CEO蒋彬携团队回到母校 —— 北京航空航天大学 ，以天翎科名义冠名支持北航2024级飞行汽车项目制试验班人才培养工作。作为北航交通学院 2007 年建院后的首届毕业生，蒋彬带着（披露日：2026-04-27）
天翎科官网公开新闻历史资料 终极构型定局低空未来！天翎科L600 Pioneer亮相2026北京车展！
2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕，全球低空出行领域迎来重磅突破。 天翎科携旗舰产品L600 Pioneer震撼登场 ，凭借领先技术构型与卓越性能，成为本届车展低空科技板块核心亮点，向世界展示中国低空经济的技术实力与创新成果，开启未来空中出行新图景。 天翎科展台 | 2026北京国际车展 展会首日，天翎科在展台隆重举办INFLYNC L（披露日：2026-04-25）
天翎科官网公开新闻历史资料 天翎科完成超亿元A轮融资，引领全球倾转涵道翼eVTOL发展
天翎科正式完成超亿元A轮融资，由中科创星领投，松江国投跟投 本轮融资将加速推进全球首款全尺寸倾转涵道翼eVTOL — INFLYNC L600下一阶段的产品开发和商业进程，用真实的数据和体验向世界展示倾转涵道翼eVTOL的产品优势和商业潜力。 扎根上海，布局全球 2025年底，上海市正式发布《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》。文（披露日：2026-02-11）
天翎科官网公开新闻历史资料 天翎科首架全尺寸L600正式发布
第八届中国国际进口博览会在上海拉开帷幕。中国eVTOL企业天翎科航空联合英国飞机租赁公司EFI Aviation，携全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL亮相进博会。吸引了与会嘉宾的热烈关注。 天翎科展台 | 2025 进博会 展会首日下午，天翎科在展台上举办了发布仪式和签约仪式，中国民用航空局原局长李家祥出席仪式并发表重要讲话。李家祥指出：“今天天翎科展示的（披露日：2025-11-06）