半年连融三轮、高瓴中信建投都进场的不是整机厂——低空资本正在悄悄"换仓",从"造飞机"切向"卖适航能力"
一家不造飞机、不做机身的深圳公司,半年之内融了三轮,投资方名单里站着高瓴、松禾、梅花、国泰君安和中信建投——这是2026年低空投融资里最值得被解读的一个信号:资本的主战场,正在从"谁造出了整机"切换到"谁能帮整机厂把证拿下来"。 10月20日,深圳市庆为航空科技有限公司宣布完成超5000万元新一轮融资,由中信建投资本、光谷科创投、江西金控资本联合投资。这是公司继高瓴创投、松禾资本、梅花创投、国泰君安创投之后,半年内完成的第三轮融资。资金用途非常明确——加速高安全等级(DAL A)电传飞控计算平台和智能座舱显示系统的研发与 适航 进程。 把这条新闻放到10月整个低空板块去看,指向性更强:5月蚂蚁集团战略领投华羽先翔超亿元Pre-A+轮,10月上旬齐飞航空完成近亿元战略轮,紧接着庆为航空第三轮落地。