美国 FAA 授予 Joby Aviation eVTOL 型号合格证第五阶段进展

如果你想在首位付费乘客升空前买入电动垂直起降飞行器股票——理论上，这可能推动这些投机性股票大幅上涨——那么你可能没有太多时间了。

得益于白宫支持的 eVTOL 集成试点计划（eIPP），美国各大城市已经在测试电动空中出租车，付费乘客服务可能很快就会到来。尤其有一家公司，Joby Aviation （纽约证券交易所代码：JOBY）看起来尤其有望率先让这些乘客升空。

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以下是我考虑买入Joby 趁乘客起飞前，现在就行动。

Joby 并没有无所事事。

Joby Aviation 正在制造电动垂直起降（eVTOL）飞行器。这些飞行器旨在搭载四名乘客和一名飞行员，穿梭于拥堵的城市街道上空，以较短的飞行取代交通拥堵中的长途驾车。

尽管 Joby 尚未获得商业载客运营的监管批准，但其进展显著。其机队累计飞行里程已超过 50,000 英里；一架符合美国联邦航空局（FAA）要求的飞行器正在飞行，为认证测试做准备；此外，Joby 还在德克萨斯州、加利福尼亚州和纽约州的实际航线上展示了其飞行器。

与此同时，Joby 正在推进 FAA 型号认证的第五阶段，也是最后一个阶段；取得该认证是开展广泛商业运营所必需的。不过，部分得益于 eIPP，Joby 可能在获得完整的 FAA 型号认证之前就开始搭载付费乘客。事实上，管理层的目标是在 2026 年底前迎来首批乘客，但无法保证能够按期实现。

我觉得 Joby 有一点尤其耐人寻味：严格来说，它已经有付费客户。他们乘坐的并非 eVTOL，而是使用现有的航空运输服务，这项服务由 Joby 管理。

在 2025 年，Joby 收购了 Blade Air Mobility 的客运业务，该业务负责安排直升机航班。在 2026 年第二季度，Blade 创造了约 36百万美元的营收，占 Joby 当季约 39百万美元营收的大部分。

这笔收入并非微不足道，但我认为 Blade 对 Joby 还有另一个吸引之处：它不仅为 Joby 的电动航空器提供了现成市场，还为 Joby 提供了数据这有助于 Joby 了解哪些航线最常用、客户愿意支付多少费用，以及应优先在哪些地方部署其飞行器，即使它尚未取得急需的 FAA 型号认证。