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eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-02

参数逐项保留来源与条件;目录转述和厂商原文分别标明,未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 836 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-03,窗口内收录 575 条公开报道。

来源:VFS World eVTOL Aircraft Directory ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 161
    Jetson One

    Jetson · USA(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 162
    Prototype 2

    Omni Hoverboards, Inc. · Canada(中文名待核实)

    构型待核实 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 163
    Skyla_V1

    Voltline · South Korea(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 164
    Guardian 103

    Aura Aerospace LLC · USA(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 165
    V3000

    智航无人机 · SMD Shenzhen Smart Drone UAV Co. Ltd. · China

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 500 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 propellers (2 tilt-propellers, 4-VTOL only propellers) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:500 km (311 miles) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 166
    ET3

    亿维特航空 · EVT Aerotechnics · China

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 500 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:500 km (310 m) · 巡航:Fast

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 167
    CoolFly Urban 3

    研发主体待核实 · 地区未核实

    构型待核实 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 168
    FireSwarm Solutions Thunder Wasp GT

    研发主体待核实 · 地区未核实

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 169
    Model Z

    ALEF Aeronautics · USA(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 482.8 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:300 miles (482 km) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 170
    Prototype 2

    Alan Zhang · USA(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 171
    Harmony

    Harmony Aeronautics · USA(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 172
    Fly Citycopter

    Eduardo Galvani · Brazil(中文名待核实)

    直升机 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 482 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: eVTOL passenger Steampunk concept design helicopter 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:Unknown · 航程:482 km (300 miles) · 巡航:未公开

    商载未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 173
    V600

    峰飞航空 · AutoFlight · China

    复合翼(升力+巡航) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 174
    Teledrone Mark VIII

    研发主体待核实 · 地区未核实

    构型待核实 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 175
    iUFO

    EFC (original company name) · China(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 176
    Zuri

    Zuri SE · Czech Republic(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 500 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:500-700 km (311-435 m) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 177
    Honda eVTOL

    Honda · Japan(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 400 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:400 km (250 m) · 巡航:未公开

    航程含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 178
    CoolFly Dream

    研发主体待核实 · 地区未核实

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 179
    Unnamed

    Korea Aerospace Industries (KAI) · South Korea(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 400 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:400 km (249 miles) · 巡航:Unknown

    航程含设计目标/上限条件

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 180
    Crimson S8

    NEO Aeronautics PTE. LTD. · Singapore(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 181
    B-Technology Beccarii ATD

    研发主体待核实 · 地区未核实

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 182
    LODD Hili

    研发主体待核实 · 地区未核实

    复合翼(升力+巡航) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 183
    Yellowjacket Y6

    Doroni Aerospace · USA(中文名待核实)

    多旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 184
    DF3000 Youlong

    追梦空天科技 · DreamFly Aerotech · China

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 8 propellers (4 tilt-propellers, 4 VTOL-only propellers. All propellers are on booms under the high main wing.) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:1,000 km (621 m) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 185
    Sirius Business Jet

    Sirius Aviation AG · Switzerland(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 1,850 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:1,850 km (1,150 m) · 巡航:600 km/h (323 mph)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 186
    Morphobot M4

    Caltech · USA(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 187
    Butterfly V1

    Overair, Inc. · USA(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96.6 km[1] 来源 ↗巡航 321.9 km/h[1] 来源 ↗

    20.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 4 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:60 miles (97 km), an Uber goal from 2019 · 巡航:200 mph (322 km/h)

    航程含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 188
    S-A1

    Supernal (Hyundai Motor Group) · USA(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96.6 km[1] 来源 ↗巡航 289.7 km/h[1] 来源 ↗

    20.5

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 8 propellers total. 4 tiltrotor propellers (with 5 blades each) for forward and vertical lift and 4 sets of stacked co-rotating propellers (each propeller with 2 blades) used only for vertical flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 9.7。

    商载:未公开 · 航程:60 miles (97 km) · 巡航:Up to 180 mph (290 km/h)

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 189
    801

    Pipistrel Aviation · Slovenia(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 97 km[1] 来源 ↗巡航 282 km/h[1] 来源 ↗

    20.3

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 9.4。

    商载:未公开 · 航程:97 km (60 miles) · 巡航:282 km/h (175 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 190
    ZG-VC2

    零重力飞机工业 · Zero Gravity Aircraft Industry Co., LTD. · China

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 150 km[1] 来源 ↗巡航 200 km/h[1] 来源 ↗

    20.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 7.5 + 巡航 6.7。

    商载:未公开 · 航程:150 km (93 miles) · 巡航:200 km/h (124 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 191
    Autovolantor

    Moller International / Freedom Motors · USA(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 120.7 km[1] 来源 ↗巡航 241.4 km/h[1] 来源 ↗

    20.1

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 6.0 + 巡航 8.1。

    商载:未公开 · 航程:75 miles (120 km) · 巡航:150 mph (241 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 192
    Aether

    Delft University of Technology · Netherlands(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 160 km[1] 来源 ↗巡航 176 km/h[1] 来源 ↗

    19.9

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 8.0 + 巡航 5.9。

    商载:未公开 · 航程:160 km (100 mph) · 巡航:176 km/h (109 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 193
    Nexus (concept design)

    Textron eAviation · USA(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 185.1 km[1] 来源 ↗巡航 119.1 km/h[1] 来源 ↗

    19.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high wing, twin-boom aircraft with end-of-wing tilt-wings 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 9.3 + 巡航 4.0。

    商载:未公开 · 航程:115 miles (185 km/h) · 巡航:74 mph (120 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 194
    AAVa

    Streamlined Main Dynamics (SMD) · New Zealand(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 180 km[1] 来源 ↗巡航 215 km/h[1] 来源 ↗

    19.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 9.0 + 巡航 7.2。

    商载:未公开 · 航程:180 km (112 miles) · 巡航:215 km/h (136 mph)

  • 195
    Journey

    Jaunt Air Mobility · USA(中文名待核实)

    旋翼机(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 128.7 km[1] 来源 ↗巡航 281.6 km/h[1] 来源 ↗

    18.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:电动旋翼机。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:电动旋翼机

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 6.4 + 巡航 9.4。

    商载:未公开 · 航程:80 miles (129 km) · 巡航:175 mph (282 km/h)

  • 196
    eVTOL

    Pipistrel Aviation · Slovenia(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96 km[1] 来源 ↗巡航 241 km/h[1] 来源 ↗

    18.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 8.0。

    商载:未公开 · 航程:96 km (60 miles) · 巡航:241 km/h (150 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 197
    Orca eVTOL

    Orca Aerospace · Hungary(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 110 km[1] 来源 ↗巡航 296 km/h[1] 来源 ↗

    18.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 7 propellers. 4 propellers exclusively for VTOL flight. 2 tilt-rotor propellers for VTOL and forward flight. 1 pusher propeller for forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 5.5 + 巡航 9.9。

    商载:未公开 · 航程:110-130 km (68-81 miles) · 巡航:296 km/h (184 mph)

    航程含设计目标/上限条件

  • 198
    BlackJack-H

    IO Aircraft · USA(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 321.9 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:200-400 miles (322-644 km) · 巡航:288-368 mph (179-229 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 199
    Avioneo 2345

    Avioneo Robotics · France(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 2,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:2,000 km (1,243 miles) · 巡航:未公开

  • 200
    Formula 2

    Hover · Russia(中文名待核实)

    多旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 300 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:300 km (186 m) · 巡航:未公开