NEXA资本合作伙伴加速对电动垂直起降(eVTOL)飞行的投资,推出城市空中交通测绘业务
NEXA资本合作伙伴推出了城市空中交通测绘公司,LLC,一家新的商业智能实体,通过分析工具和咨询服务加速对电动垂直起降(eVTOL)飞行的投资(披露日:2019-09-13)
NEXA资本合作伙伴推出了城市空中交通测绘公司,LLC,一家新的商业智能实体,通过分析工具和咨询服务加速对电动垂直起降(eVTOL)飞行的投资(披露日:2019-09-13)
波音公司于1月22日周二完成了其乘客空中出租车原型机的首次飞行,迈出向实现电动垂直起降((披露日:2019-01-25)
贝尔直升机公司展示了其新型垂直起降(VTOL)空中出租车Bell Nexus的全尺寸设计。(披露日:2019-01-08)
现在有大量的资金流入全电动垂直起降(eVTOL)飞机领域。Joby Aviation是一家总部位于...的初创公司(披露日:2018-02-02)
TCab Tech 在马来西亚推出 E20 eVTOL,与 SIDEC 签署备忘录推进适航认证与商业化。活动涵盖产品展示、行业峰会及高校交流,强化本地合作伙伴关系,助力东南亚市场布局。
总部位于英国的Skyfly Technologies已获得10百万美元种子轮融资,由HICO Investment Group领投,Archangel参与投资。这笔资金将用于按照MOSAIC轻型运动类航空器规则为双座Axe eVTOL取得美国联邦航空管理局认证、在英国和美国开展生产,以及为无人驾驶Longbow研发混合推进系统。首批交付计划于2027年进行。
格雷厄姆·沃里克 2026年10月21日 奇瑞公布了双座 Q212 eVTOL 全尺寸无人驾驶原型机的飞行测试。图片来源:奇瑞汽车 中国汽车制造商奇瑞宣布计划以“凌霄”为名开发两款新型载客电动垂直起降飞行器。这些飞行器于十月揭晓。
这家英国飞机开发商瞄准新 FAA 轻型运动类规则下的个人所有权,同时拓展无人化国防应用。总部位于英国的 Skyfly Technologies 已募集 10百万美元,用于将其双座 Axe 电动飞机投入商业化生产。该飞机兼具垂直起降能力与固定翼飞行性能,目标客户是个人所有者,而非商业空中出租车运营商。
Zuri 正在测试其混合动力 eVTOL 的核心动力系统,该系统采用改装后的 Rotax 发动机,支持多种燃料,增强操作灵活性。此进展表明 eVTOL 企业正在探索更灵活的动力解决方案,以适应不同任务需求。材料显示该发动机已进入测试阶段,但尚未获得适航认证。
英国CAA发布报告指出,无人机和eVTOL在噪声暴露模式上与传统飞机不同,强调噪声管理的重要性。此报告对制定相关噪声标准具有参考价值,有助于推动eVTOL行业在适航认证中的噪声控制措施。依据来源摘要
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-09-10)
展示与发布历史资料,内容与阶段请核对原文。(披露日:2026-08-11)
Archer Aviation 通过收购波音旗下三家子公司,整合了自主技术与空管系统能力,标志着其在 eVTOL 和物理 AI 领域的战略扩展。该交易涉及技术共享和股权合作,对 eVTOL 行业的适航审定和商业化进程具有潜在影响。材料显示双方已签署协议,但未提及具体适航认证进展。
波音出售三家子公司给eVTOL公司Archer,标志着其战略重心向电动垂直起降飞行器领域转移。此举可能影响行业竞争格局,显示波音在电动航空领域的布局。材料表明双方达成股权交易,但未提及具体时间或后续计划。
Archer Aviation与波音达成协议,收购其三家子公司,涉及关键技术转移和股权安排,显示双方在eVTOL领域合作的深化。此交易可能影响适航认证进程及行业竞争格局,依据来源摘要。
Archer Aviation收购波音旗下三家子公司,涉及eVTOL技术与自主飞行系统,显示其在电动空中出租车领域的整合与扩张。此次收购可能加速其在适航认证和商业化进程中的布局,但具体进展需依据后续官方信息。
波音公司恢复了对737 MAX和787 Dreamliner飞机的最终适航认证权,标志着其在安全改进和监管信任重建方面取得进展。此事件反映了适航认证流程的恢复,对eVTOL行业具有参考意义,表明企业需持续满足严格的安全标准以获得监管认可。依据来源摘要。
对城市空中交通(UAM)需求的增长给空域管理带来了重大挑战,特别是在人口密集的都市地区。随着无人机、空中出租车和直升机等航空器数量的持续增加,空中碰撞和与现有空域交通及障碍物冲突的风险也随之上升。确保安全高效的UAM运行需要强大的战略冲突解决机制。我们提出了一种基于答案集编程(ASP)的战略冲突解决方法,重点在于时间同步和航线优化以实现无冲突的飞行计划。该解决方案与约束编程(CP)进行基准测试,强调其可扩展性和资源使用情况。结果表明,ASP在中小型案例中执行速度更快且可扩展性更好,而CP则保持稳定的内存使用但随着复杂度增加而性能下降。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
该研究提出了针对多方向地表操作的垂直港口调度优化方法,通过MILP模型减少延误并提升吞吐量,对eVTOL行业中的基础设施规划和运营效率具有参考价值。研究结果表明,优化调度可显著提升垂直港口的运营能力,为未来城市空中交通系统的建设提供理论支持。
中国初创企业 Volant Aerotech 完成了 C 轮融资,金额超过 3 亿美元,由阿联酋私募股权公司 Stone Venture 领投,表明其 eVTOL 项目获得国际资本支持。此轮融资有助于推进其 VE25-100 空出租车的开发,对 eVTOL 行业的商业化进程具有积极影响。材料显示公司正在开展载人飞行测试,但未提及适航认证进展。
Dronelife特约编辑Jim Magill撰文 虽然像《飞屋环游记》中描绘的喷气式汽车在天空中飞驰的未来仍需很长时间才能实现,但(披露日:2026-03-16)
系统支持全州的应急响应、灾难救援和公共安全任务 事件38无人机系统已交付E455固定翼VTOL无人机系统和任务(披露日:2026-01-22)
低空经济(LAE)正因城市空中交通、物流无人机和空中感知而迅速扩展,而在无人机(UAVs)通信中实现快速且准确的波束预测对于实现可靠的连接至关重要。当前研究正从单一信号转向多模态协同方法。然而,现有的多模态方法大多采用固定或经验权重,假设在任何时刻各模态的可靠性相同。实际上,不同模态的重要性随着无人机运动场景而大幅波动,静态权重会加剧退化模态的负面影响。此外,模态不匹配和弱对齐进一步削弱了跨场景泛化能力。为此,我们提出了一种可靠性感知的动态加权方案,应用于语义感知的多模态波束预测框架,命名为SaM2B。具体而言,SaM2B利用环境视觉、飞行姿态和地理空间数据等轻量级线索,通过可靠性感知的动态权重更新,在不同时间点自适应地分配各模态的贡献。此外,通过利用跨模态对比学习,我们将与特定波束信息相关的"多源表示波束语义"对齐到共享语义空间,从而在模态噪声和分布偏移下增强判别能力和鲁棒性。在真实低空无人机数据集上的实验表明,SaM2B比基线方法取得了更令人满意的结果。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
Joby 与 Metropolis 合作开发垂直起降机场,旨在整合空中交通与地面交通,提升出行体验。此举反映了 eVTOL 行业在基础设施建设方面的进展,以及企业间合作推动商业化落地的趋势。材料表明双方计划在多个地点部署 vertiports,但尚未涉及具体适航认证或运营许可的细节。
PteroDynamics是一家在自主垂直起降(VTOL)飞机系统领域具有创新精神的公司,与AeroVironment, Inc.(披露日:2025-12-17)
Joby Aviation起诉Archer Aviation,指控其窃取商业机密,这反映了eVTOL行业竞争激烈,企业间谍活动可能影响适航认证和商业运营。材料表明双方均在推进FAA认证,显示行业对监管认可的重视。
电动垂直起降(eVTOL)飞行器的快速发展为缓解城市交通拥堵带来了良好机遇,但其应用仍受功率需求过高的限制,尤其是在起飞阶段。因此,设计能耗最低的最优起飞轨迹,对于扩大 eVTOL 飞行器的应用至关重要。传统最优控制方法(如动态规划和线性二次调节器)高效且成熟,但受问题维度和复杂性的限制,难以应用。深度强化学习(DRL)是一种应对复杂非线性系统的特殊人工智能方法;然而,训练困难是阻碍 DRL 应用的关键瓶颈。为应对这些挑战,我们提出变换器引导的 DRL 方法,通过变换器在每个时间步探索符合实际的状态空间,以降低训练难度。我们通过一架 eVTOL 无人机的最优起飞轨迹设计,展示了所提出的变换器引导 DRL 方法:在满足起飞条件(即最小垂直位移和最小水平速度)的同时,通过调整控制变量(即功率和机翼相对垂直方向的角度)使能耗最低。结果显示,变换器引导 DRL 智能体经过4.57美元\times10^6$个时间步后学会起飞,相当于原始 DRL 智能体所需19.79美元\times10^6$个时间步的25美元\%$。此外,变换器引导 DRL 在最优能耗方面达到97.2美元\%$的准确率。(预印本;同行评审状态请核对原文。)
Graham Warwick 2025年11月18日 Joby于11月7日在迪拜完成首次点对点飞行,从Margham飞往阿勒马克图姆国际机场。图片来源:Joby Aviation J(披露日:2025-11-19)
Joby成为NVIDIA在航空领域IGX Thor平台的独家合作伙伴,推进Superpilot™自主技术用于军用和民用飞机。(披露日:2025-10-29)
Archer Aviation 正接近完成 Midnight 电动空中出租车的公司测试,并计划明年启动 FAA 认证飞行测试,这标志着其产品向适航认证迈出了关键一步。该进展反映了 eVTOL 行业在推进商业化应用方面的努力,材料表明其测试阶段已进入认证前的关键阶段。
垂直航空航天公司宣布需要7亿美元资金用于VX4 eVTOL的适航认证,这反映了其推进电动空中出租车项目所需的巨额投入。该信息表明,企业正在寻求进一步融资以完成适航认证流程,这对eVTOL行业的商业化进程具有重要影响。依据来源摘要
Joby Aviation完成具有里程碑意义的美国国防演习,累计飞行7,000多英里自主飞行里程,使用Superpilot技术推进军事和商业飞行(披露日:2025-09-03)
SkyDrive与印尼PT Whitesky Aviation达成战略合作,预购30架SD-05 eVTOL飞机,显示其在亚洲市场的拓展计划。此合作关系表明SkyDrive正在推进其eVTOL产品在国际市场的商业化进程。材料仅提供合作签署及订单信息,未涉及适航认证或具体飞行计划。
行业领袖赞扬行政命令的BVLOS政策 作者:DRONELIFE 特约编辑Jim Magill 特朗普总统最近发布了两项行政命令,以促进美国无人机产业的增长(披露日:2025-06-18)
市场反应:eVTOL股票上涨总统特朗普最近签署的行政命令,“释放美国无人机主导权”,激发了城市空中交通部门,使(披露日:2025-06-09)
天凌科航空(Inflync)获得新一轮资金支持,用于推进其L600 eVTOL原型机的建设,显示其在混合电动倾转旋翼技术领域的进展。这表明企业正在积极布局eVTOL市场,可能影响行业竞争格局。依据来源摘要
电动垂直起降飞行器初创公司Joby Aviation启动了一项公开募股,计划出售最多3亿美元的普通股,根据监管文件(披露日:2024-12-11)
Graham Warwick 2024年7月15日 Pivotal的Helix配备八个螺旋桨、三重冗余飞控系统和回收降落伞。图片来源:Pivotal。Pivotal表示已推迟客户交付(披露日:2024-07-16)
Garrett Reim 2024年6月18日 FAA与日本民航局已就SkyDrive SD-05的先进空中交通认证与运营开展合作。图片来源:SkyDrive S(披露日:2024-06-19)
FAA 重新授权法案要求制定超越目视线(BVLOS)无人机飞行的最终规则以促进行业发展,由 DRONELIFE 特约编辑 Jim Magill(以下为(披露日:2024-05-17)