FAA 关注 eVTOL 电池更换责任问题
FAA 于 2026 年 10 月 22 日发布《垂直飞行航空器基础设施设计》草案,提出 eVTOL 电池更换责任问题。该文件未解决电池更换人员资质、程序及经济影响等关键问题,需结合适航认证和维护框架综合考量。
FAA 于 2026 年 10 月 22 日发布《垂直飞行航空器基础设施设计》草案,提出 eVTOL 电池更换责任问题。该文件未解决电池更换人员资质、程序及经济影响等关键问题,需结合适航认证和维护框架综合考量。
MarketBeat于2026年10月29日转述公司介绍:以2030年取得加拿大运输部认证为目标,拟于次年启动全尺寸演示机试飞。文中Cavorite X5命名及250 mph等参数属于媒体转述或设计目标,型号版本、试验结果和正式批准仍应分别核对,不表示已取得适航批准。
挪威选定五个地点进行2027年混合电动航空器演示飞行,包括Horvnes quay、Kongsbergporten Business Park、Trondheim Airport、Oslo Airport和Mosjøen Airport。演示飞行旨在评估不同环境下的运营能力,包括无跑道场地、大型机场和短跑道机场。