Joby 被判违反 NDA 和使用商业机密，面临法律挑战

上周，一家联邦陪审团裁定 Joby Aviation 违反了相互保密协议（NDA），并故意窃取商业机密，这标志着电动垂直起降（eVTOL）飞机制造领域的最新法律进展。该行业在过去几年中已出现多起高调的法律投诉，其中一些仍在进行中。

根据美国佛罗里达州中区地方法院提交的 裁决，陪审团裁定 Aerosonic——该公司在2021年两家公司签署NDA后，于2022年向Joby出售了空气数据探针——获得了约1.169亿美元的赔偿。Aerosonic声称Joby在销售后利用其商业机密和专有信息设计并制造了自己的探针。

“Joby通过多年的自身工程和制造工作独立开发了其空气数据系统，我们坚定地支持这项工作的完整性以及我们的行为，”Joby在向 FLYING 分享的声明中表示。“我们非常重视知识产权的保护，包括我们自己的和他人的。”

该公司还表示，陪审团的裁决并非最终判决。它表示已向法院申请推翻裁决，并打算“积极寻求所有可用的上诉和上诉救济措施。”

Joby正在开发 eVTOL空中出租车，旨在几分钟内将乘客送往城市区域，并正在寻求美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证，以用于其旗舰产品S4。根据2025年8月的 法院命令，Joby寻求Aerosonic的探针来测量“皮托管压力、静压、迎角和侧滑角”，用于其“飞行测试飞机和最终量产飞机。”

据Aerosonic称，Joby在购买其产品之前并未尝试设计自己的空气数据探针，但在购买后开始这样做，使用了在两家公司NDA下被视为专有的设计和数据。这些据称包括工程图纸、测试程序和报告、3D模型、风洞数据，以及Aerosonic在协议前与Joby共享的标记为机密的文件。

Aerosonic声称，NDA适用于过去和未来的披露，并要求Joby“不得复制或逆向工程”任何专有信息。

根据公司的投诉，Joby在购买探针后几天要求购买其知识产权，但被拒绝。Aerosonic表示，Joby随后“继续与……潜在的商业关系进行沟通，并寻求关于空气数据探针的机密、专有和商业机密信息”，并在2023年停止了沟通。

作为Joby使用其商业机密的证据，Aerosonic指出制造商的“开发时间异常短……尽管没有先前经验”同时保留对机密信息的访问权限。它还声称Joby的探针与它的BB3探针具有“相同的独特几何设计”。

这种相似性是在Joby上传了一段YouTube视频后引起Aerosonic注意的，该视频展示了该几何设计，它声称该设计包含在机密披露中，但“在安装在飞机上时并不容易观察到”。它声称Joby在被公司注意后删除了该视频的部分内容。

Aerosonic还声称，Joby违反了NDA，拒绝在多次请求后归还专有信息，并继续使用公司的报告和数据。

该公司声称Joby造成了超过1亿美元的损害，因为它“避开了数年的研发时间和数千万美元的投资费用。”Joby申请驳回这些指控，但法院认为Aerosonic的指控具有可信度且已充分提出。

陪审团裁定，由于Joby违反了保密协议，Aerosonic获得了6860万美元的赔偿；由于Joby侵犯了商业秘密，获得了2990万美元的赔偿；并因认定侵犯行为是故意且恶意的，另外判处1830万美元的惩罚性赔偿。陪审团还驳回了Joby的所有反诉，包括其购买的探针存在缺陷的说法。

Joby仍可申请撤销或修改判决，然后再提起上诉，该公司表示它打算这么做。该公司称该判决“缺乏证据支持，且与法律不符。”

同时，Joby 正在对 Archer Aviation（其主要的 eVTOL 竞争对手）发起一项 商业机密诉讼。

Joby、Archer以及eVTOL法律环境

Archer 成功申请介入 了 Joby 与 Aerosonic 的案件，该案件 Joby 反对，目的是为了保护其自身的商业机密。

Aerosonic也向Archer出售了探针，法院允许Joby调查该销售情况。Archer担心这样做会泄露给竞争对手机密信息，法院批准了其申请。

Joby和Archer多年来一直存在竞争。两家公司都在开发倾转旋翼eVTOL空中出租车，旨在为短途、城市、零排放的四人飞行提供服务。两家公司的服务计划在纽约、洛杉矶和中东等市场重叠。它们被视为商用eVTOL开发的领先者，两家公司都与知名合作伙伴签订了运营和制造协议。

Joby 对 Archer 的商业机密诉讼指控称，一名前 Joby 员工在加入 Archer 之前下载了敏感文件，随后利用这些文件帮助其竞争对手破坏与一家房地产开发商的交易。9 月份，一名美国地区法院法官驳回了 Joby 的部分投诉，但允许两项继续进行。其中一项涉及 Archer 在 2025 年 11 月 租赁霍桑机场 的行为，这发生在其雇佣该前 Joby 员工之后，Joby 指控该员工下载了包含机场名称的文件。

同一位法官驳回了 Archer 的 反诉，该反诉指控 Joby 实施了一项“多年精心策划的计划”以掩盖与中国的联系——包括错误标记中国进口产品以规避关税，声称这使 Joby 获得了数百万美元的 政府合同。然而，Archer 在美国国际贸易委员会对 Joby 的专利侵权诉讼 仍在进行中，并正在由一名行政法法官进行调查。

Archer 的 专利侵权诉讼 也仍在进行中，针对英国空中出租车领导者 Vertical Aerospace，指控其“抄袭”了 Archer 的 Midnight 空中出租车设计，用于其旗舰产品 Valo。其投诉称，Midnight 飞机机身、机翼和 V 尾设计的“整体视觉印象”的专利与 Valo 的架构“基本相同”。Vertical dismiss 了该投诉，称其“仅仅是试图转移注意力，以掩盖 Archer 在市场竞争中面临的挑战。”

Archer 的法律纠纷在 eVTOL 行业可以追溯到 2021 年，当时 Wisk Aero 以“公然盗窃”商业机密起诉 Archer。Archer 以 反诉 回应，要求赔偿 10 亿美元，但两家公司在 2023 年 达成和解，在未披露的条款下同意让 Wisk 成为未来 Midnight 型号自动驾驶技术的唯一供应商。

Archer 收购了 Wisk、SkyGrid 和 Insitu，这些公司此前由波音公司拥有，这项交易使波音公司在 Archer 中获得了重大股份。