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eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-02

参数逐项保留来源与条件;目录转述和厂商原文分别标明,未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 390 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-03,窗口内收录 569 条公开报道。

来源:垂直飞行协会(VFS)全球 eVTOL 飞行器目录 ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 41
    T6

    Aviation Artur Trendak · 波兰(中文名待核实)

    自转旋翼机 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 500 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 140 km/h[1] 来源 ↗

    40.7

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric eVTOL passenger gyrocopter 原文 ↗ · 原始目录分组:电动旋翼机

    成熟度 21.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 4.7。

    商载:500 kg (1,102 lb) · 航程:未公开 · 巡航:140 km/h (87 mph) - At 75% power

  • 42
    SoloTrek Springtail EFV

    Trek Aerospace, Inc. · 美国(中文名待核实)

    直升机 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 79.4 kg[1] 来源 ↗航程 257.5 km[1] 来源 ↗巡航 132 km/h[1] 来源 ↗

    40.7

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: One person VTOL backpack helicopter prototype aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 21.0 + 商载 2.4 + 航程 12.9 + 巡航 4.4。

    商载:175 lb (79 kg) · 航程:160 miles (257 km) · 巡航:82 mph (132 kph)

  • 43
    TF-2

    Terrafugia · 美国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 635 kg[1] 来源 ↗航程 297.7 km[1] 来源 ↗巡航 230.1 km/h[1] 来源 ↗

    40.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 14.9 + 巡航 7.7。

    商载:1,400 lbs (635 kg) · 航程:185 miles (300 km, 190 nm), with 30 minutes reserve power · 巡航:143 mph (125 kts, 230 km/h)

  • 44
    SHy4

    乔比航空 · Joby Aviation · 美国

    倾转旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 453.6 kg[1] 来源 ↗航程 804.7 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    40.6

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-props, 4 tilt-propellers tilt vertically including the entire motor nacelle, 2 propellers tilt vertically with a linkage mechanism 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 13.6 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,000 lb (454 kg) · 航程:>500 miles (>804 km) plus reserve power · 巡航:未公开

  • 45
    eTransporter

    Rotor X Aircraft Manufacturing Company · 美国(中文名待核实)

    直升机 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 725.7 kg[1] 来源 ↗航程 322 km[1] 来源 ↗巡航 225.3 km/h[1] 来源 ↗

    40.5

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Electric helicopter for passenger use and air cargo 原文 ↗ · 原始目录分组:电动旋翼机

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 7.5。

    商载:1,600 lb · 航程:Over 200 m (322 km) · 巡航:140 mph (225 km/h)

  • 46
    TF-2.0 Lift + Push

    Terrafugia · 美国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 499.9 kg[1] 来源 ↗航程 315.4 km[1] 来源 ↗巡航 222.1 km/h[1] 来源 ↗

    40.4

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 7.4。

    商载:1,102 lb (500 kg) · 航程:196-249 miles (315-400 km) · 巡航:138 mph (222 km/h)

  • 47
    ZeroG V3

    DaVinci Technology, Ltd · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 180 kg[1] 来源 ↗航程 待核实[1] 来源 ↗巡航 120 km/h[1] 来源 ↗

    39.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 30.0 + 商载 5.4 + 航程 0.0 + 巡航 4.0。

    商载:180 kg (397 lb) · 航程:Unknown · 巡航:120 km/h (75 mph)

    航程未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 48
    Starling

    University of Maryland · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 589.7 kg[1] 来源 ↗航程 175 km[1] 来源 ↗巡航 280 km/h[1] 来源 ↗

    39.1

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 4 tilt-rotors 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 8.8 + 巡航 9.3。

    商载:1,300 lb (590 kg) · 航程:109 m (175 km) · 巡航:174 mph (278 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 49
    SeaHorse H5

    SeaHorse Air Limited · 英国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 650 kg[1] 来源 ↗航程 360 km[1] 来源 ↗巡航 80 km/h[1] 来源 ↗

    38.7

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 2.7。

    商载:650 kg (1,433 lb) · 航程:360 km (224 m) · 巡航:80 km/h (50 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 50
    Butterfly V2

    Overair, Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 499 kg[1] 来源 ↗航程 160.9 km[1] 来源 ↗巡航 289.7 km/h[1] 来源 ↗

    38.7

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 4 propellers. A quad tilt-rotor with Optimum Speed Tiltrotor (OSTR) technology (a large rotor, slow turning). propeller. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 8.1 + 巡航 9.7。

    商载:1,100 lb (499 kg) · 航程:100 miles (161 km) · 巡航:180 mph (290 km/h)'

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 51
    Mini-Bee TR2

    Technoplane · 法国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 350 kg[1] 来源 ↗航程 850 km[1] 来源 ↗巡航 200 km/h[1] 来源 ↗

    38.2

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric VTOL EMS tandem tilt-wing concept design aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 10.5 + 航程 15.0 + 巡航 6.7。

    商载:350 kg (772 lb) · 航程:850 km (528 miles) · 巡航:200 km/h (124 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 52
    E20

    时的科技 · TCab Tech · 中国

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 450 kg[1] 来源 ↗航程 200 km[1] 来源 ↗巡航 260 km/h[1] 来源 ↗

    38.2

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 propellers (4 tilt-propellers, 2 double stacked VTOL propellers) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 13.5 + 航程 10.0 + 巡航 8.7。

    商载:450 kg (992 lb) · 航程:200 km (125 miles) · 巡航:260 km/h (162 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 53
    teTra Mk-3

    teTra Aviation Corporation · 日本(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 177 km[1] 来源 ↗巡航 250 km/h[1] 来源 ↗

    38.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 8.8 + 巡航 8.3。

    商载:未公开 · 航程:110 m (177 km) · 巡航:250 km/h (155 mph)

  • 54
    LEO Coupe

    LEO Flight Corporation · 美国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 231.3 kg[1] 来源 ↗航程 402.3 km[1] 来源 ↗巡航 321.9 km/h[1] 来源 ↗

    37.9

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 6.9 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:510 lb (231 kg) · 航程:250 miles (402 km), including reserves · 巡航:200 mph (322 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 55
    Blitzen

    University of Maryland · 美国(中文名待核实)

    直升机 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 558.8 kg[1] 来源 ↗航程 161 km[1] 来源 ↗巡航 241.4 km/h[1] 来源 ↗

    37.1

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: eVTOL passenger helicopter 原文 ↗ · 原始目录分组:电动旋翼机

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 8.1 + 巡航 8.1。

    商载:1,232 lb (559 kg) · 航程:Over 100 m (161 km) · 巡航:150 mph (241 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 56
    J-HS

    Jetoptera Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 204.1 kg[1] 来源 ↗航程 643.7 km[1] 来源 ↗巡航 643.7 km/h[1] 来源 ↗

    37.1

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has two forward fuselage mounted tilting canard wings with the primary load-carrying structure, a box wing, located at the rear of the fuselage. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 6.1 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:450-800 lb (204-363 kg) · 航程:400 miles (644 km) · 巡航:400 mph (644 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 57
    AB-2

    Airbility · 韩国(中文名待核实)

    倾转涵道 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 200 kg[1] 来源 ↗航程 400 km[1] 来源 ↗巡航 400 km/h[1] 来源 ↗

    37

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has eight tilting electric ducted fans (EDFs), eight motors and is powered by a hybrid-electric power source. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 6.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:200 kg (441 lb) · 航程:400 km (249 m) · 巡航:400 km/h (249 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 58
    J-2000

    Jetoptera Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 181.4 kg[1] 来源 ↗航程 321.9 km[1] 来源 ↗巡航 321.9 km/h[1] 来源 ↗

    36.4

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has two forward fuselage mounted tilting canard wings with the primary load-carrying structure, a box wing, located at the rear of the fuselage. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 5.4 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:400 lb (181 kg) · 航程:200 miles (322 km) · 巡航:200 mph (322 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 59
    CFJ-VTOL eCargo

    Coflow Jet, LLC. · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 1,360.8 kg[1] 来源 ↗航程 482.8 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: Tandem tilt-wings (with coflow technology inside the wings) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:3,000 lb (1,361 kg) · 航程:300 miles (482 km)M · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 60
    Elytron 4S

    Elytron Aircraft LLC (out of business) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 499 kg[1] 来源 ↗航程 1,646 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high main tilt-wing and 1 box wing 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,100 lb (500 kg) · 航程:1,022 m (1,646 km) · 巡航:316 mph (196 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 61
    DF3000

    追梦空天科技 · Dream Sky Technology · 中国

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 1,000 kg[1] 来源 ↗航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    36

    参数 2/3

    报道 1

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:~1,000 kg (2,205 lb) · 航程:1,000 km (621 m) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 62
    Magnetic Levitation Flying Saucer

    Kemi Technology (Shenzhen) Co., Ltd. · 中国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 600 kg[1] 来源 ↗航程 500 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:600–1,000 kg (1,322–2,205 lb) · 航程:500 km (310 miles) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 63
    LA-44C SkyTruck

    Lyte Aviation · 英国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 4,499.6 kg[1] 来源 ↗航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric long-range heavy-lift VTOL air cargo tilt-wing aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:4.5 tons (9,920 lb) · 航程:1,000 km (621 m) · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 64
    Sky Sedan 1

    红旗 · Hongqi · 中国

    复合翼(升力+巡航) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 200 km[1] 来源 ↗巡航 150 km/h[1] 来源 ↗

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 10.0 + 巡航 5.0。

    商载:未公开 · 航程:200 km (124 miles) · 巡航:150 km/h (93 mph).

  • 65
    LA-44 SkyBus

    Lyte Aviation · 英国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 4,499.6 kg[1] 来源 ↗航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric VTOL long-range passenger tilt-wing aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:4.5 tons (9,920 lb) · 航程:1,000 km (621 m) · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 66
    Emotion

    Emotion Aircraft SL · 德国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 220 kg[1] 来源 ↗航程 600 km[1] 来源 ↗巡航 250 km/h[1] 来源 ↗

    35.9

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has 16 tilt-propellers, has 16 electric motors and uses lithium-ion batteries for its power source. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 6.6 + 航程 15.0 + 巡航 8.3。

    商载:220 kg (485 lb) · 航程:600 km (373 m) · 巡航:250 km/h (155 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 67
    Charlie

    ERC System GmbH · 德国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 450 kg[1] 来源 ↗航程 190 km[1] 来源 ↗巡航 200 km/h[1] 来源 ↗

    35.7

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 6.0 + 商载 13.5 + 航程 9.5 + 巡航 6.7。

    商载:450 kg (990 lb) · 航程:190 km (118 m) · 巡航:200 km/h (124 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 68
    Eve

    Eve Air Mobility, LLC · 美国(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 100 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    35

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 30.0 + 商载 0.0 + 航程 5.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:100 km (60 miles) · 巡航:Unknown

    航程含设计目标/上限条件

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 69
    Helix

    Pivotal · 美国(中文名待核实)

    构型待核实 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 99.8 kg[1] 来源 ↗航程 32.2 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    34.6

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 30.0 + 商载 3.0 + 航程 1.6 + 巡航 0.0。

    商载:220 lbs · 航程:20 miles · 巡航:55 kts (62 mph)(原文转换不一致)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 70
    Dragon

    Rotor X Aircraft Manufacturing Company · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 113.4 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    33.4

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 30.0 + 商载 3.4 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:250 pounds (113 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 71
    AnTG One

    安特狗 · AnTG Industry · 中国

    多旋翼 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 90 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 20 km/h[1] 来源 ↗

    33.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 30.0 + 商载 2.7 + 航程 0.0 + 巡航 0.7。

    商载:90 kg (198 lb) · 航程:未公开 · 巡航:20–40 km/h (12–25 mph)

  • 72
    ArcaBoard

    ARCA Aerospace Corporation · 罗马尼亚(中文名待核实)

    构型待核实 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 110 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    33.3

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:个人飞行器。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:个人飞行器

    成熟度 30.0 + 商载 3.3 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:110 kg (243 lb) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 73
    SF-DL-180

    珠海上飞航空 · Zhuhai Svffi Aviation Co., Ltd. · 中国

    多旋翼 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 3.6 km/h[1] 来源 ↗

    33.1

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 30.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.1。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:3.6-36 km/h (2.2-22 mph)

  • 74
    S4 2.0

    乔比航空 · Joby Aviation · 美国

    倾转旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 241.4 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    33.1

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-prop, 4 propellers tilt vertically including the entire motor nacelle, 2 propellers tilt vertically with a linkage mechanism 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 12.1 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:150 miles (241.4 km) · 巡航:未公开

  • 75
    SVF-180

    珠海上飞航空 · Zhuhai Svffi Aviation Co., Ltd. · 中国

    多旋翼 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 100 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 3.6 km/h[1] 来源 ↗

    33.1

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 30.0 + 商载 3.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.1。

    商载:100 kg (220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:3.6-36 km/h (2.2-22 mph)

  • 76
    Challenger SC

    IO Aircraft · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 907.2 kg[1] 来源 ↗航程 1,480.6 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:2,000 lb (907 kg) · 航程:920 miles (1,480 km) · 巡航:287 mph (462 km/h) below 10,000 ft (3,048 m). 460 mph (740 km/h) when above 10,000 ft (3,048 m).

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 77
    Flexcraft Utility Concept

    Flexcraft · 葡萄牙(中文名待核实)

    复合翼(升力+巡航) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 1,425 kg[1] 来源 ↗航程 926 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:升力+巡航。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:升力+巡航

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,425 kg (3,140 lb) · 航程:926 km (575 m) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 78
    eVTOL

    Yixiang UAV Team · 中国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 400 kg[1] 来源 ↗航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has six tilt-propellers, six electric motors and is powered by high-energy-density hydrogen fuel cells. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 12.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:400 kg (882 lb) · 航程:>1,000 km (>621 miles) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 79
    DuoTrek 2.0

    Trek Aerospace, Inc. · 美国(中文名待核实)

    多旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 181.4 kg[1] 来源 ↗航程 555.2 km[1] 来源 ↗巡航 185.1 km/h[1] 来源 ↗

    32.6

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 6.0 + 商载 5.4 + 航程 15.0 + 巡航 6.2。

    商载:~400 lb (181 kg) · 航程:345 miles (555 km), or more · 巡航:115 mph (185 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 80
    SF-X8-F23K-75

    珠海上飞航空 · Zhuhai Svffi Aviation Co., Ltd. · 中国

    多旋翼 · 生产型设计 · 目录依据 ↗

    商载 75 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 3.6 km/h[1] 来源 ↗

    32.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:多旋翼。按目录所述推进方式归类。 原文 ↗ · 原始目录分组:多旋翼

    成熟度 30.0 + 商载 2.3 + 航程 0.0 + 巡航 0.1。

    商载:75-100 kg (165-220 lb) · 航程:未公开 · 巡航:3.6-36 km/h (2.2-22 mph)