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eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-02

参数逐项保留来源与条件;目录转述和厂商原文分别标明,未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 291 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-07,窗口内收录 559 条公开报道。

来源:垂直飞行协会(VFS)全球 eVTOL 飞行器目录 ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 41
    Sky Skimmer

    Jetcopter VTOL Technologies · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 965.6 km[1] 来源 ↗巡航 482.8 km/h[1] 来源 ↗

    28

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:600 miles (965 km) · 巡航:300 mph (483 km/h)

  • 42
    Mobula

    Hari Prasad · 意大利(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 280 km[1] 来源 ↗巡航 222 km/h[1] 来源 ↗

    27.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 18 electric ducted fans (EDFs), 6 EDFs located in the wings tilt for VTOL, forward flight and any other type of maneuvering. 10 EDFs are inside the wing for forward flight and are also used for maneuvering. 2 EDFs are in the front of the aircraft used for VTOL flight, forward flight and 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 14.0 + 巡航 7.4。

    商载:Unknown · 航程:280 km (174 m) · 巡航:222-259 km/h (138-161 mph)

    商载未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 43
    Sky Chaser

    Sky Chaser · 瑞典(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 386.2 km[1] 来源 ↗巡航 193.1 km/h[1] 来源 ↗

    27.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 3 propellers (2 tilt-propellers for VTOL and forward flight, 1 rear dedicated VTOL propeller for VTOL flight.) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 6.4。

    商载:未公开 · 航程:240 miles (386 km) at 120 mph (193 km/h) · 巡航:120 mph (193 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 44
    AirisOne

    Airis Aerospace · 百慕大(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 322 km[1] 来源 ↗巡航 282 km/h[1] 来源 ↗

    27.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 9.4。

    商载:未公开 · 航程:322 km (200 miles) · 巡航:282 km/h (175 mph)

  • 45
    CFJ-VTOL

    Coflow Jet, LLC. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 511.8 km[1] 来源 ↗巡航 185.1 km/h[1] 来源 ↗

    27.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 6.2。

    商载:未公开 · 航程:318 miles (512 km) · 巡航:115 mph (186 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 46
    CFJ-VTOL TW

    Coflow Jet, LLC. · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 511.8 km[1] 来源 ↗巡航 185.1 km/h[1] 来源 ↗

    27.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: Tandem tilt-wings (with coflow technology inside the wings) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 6.2。

    商载:未公开 · 航程:318 miles (512 km) · 巡航:115 mph (186 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 47
    HEX 2-Rotor Tiltwing

    Sikorsky · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 925.4 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    27

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: HEX 2-Rotor Tiltwing autonomous hybrid-electric passenger VTOL technology demonstrator aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:Over 575 miles (925 km) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 48
    Shift Compson

    This Is Engineering Inc. (TIE) · 韩国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 220 km[1] 来源 ↗巡航 270 km/h[1] 来源 ↗

    26

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 11.0 + 巡航 9.0。

    商载:Unknown · 航程:220 km (137 miles) · 巡航:270 km/h (168 mph)

    商载未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 49
    Pantala Concept H

    磐拓航空 · Pantuo Aviation · 中国

    倾转机翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 250 km[1] 来源 ↗巡航 300 km/h[1] 来源 ↗

    25.5

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: Canard tilt-wings with ducted inside the wings. The rear wing winglets. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 12.5 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:250 km (155 miles) · 巡航:300 km/h (186 mph)

  • 50
    Maker

    Archer Aviation Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96 km[1] 来源 ↗巡航 241.4 km/h[1] 来源 ↗

    24.9

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 12 propellers (6 tilt-propellers and 6 fixed VTOL propellers. Each tilt-propeller has 5 blades. Each VTOL-only propeller has 2 blades) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 8.1。

    商载:未公开 · 航程:60 m (96 km) · 巡航:150 mph (241 km/h)

  • 51
    Heaviside 2-Seater

    Kitty Hawk Corporation · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 160 km[1] 来源 ↗巡航 289.7 km/h[1] 来源 ↗

    23.7

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has one high main wing with upwardly curved wingtips, and sports what appear to be eight tilting propellers on the wings. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 8.0 + 巡航 9.7。

    商载:未公开 · 航程:100 m (160 km) · 巡航:180 mph (290 km/h)

    航程含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 52
    ASKA™ 3.0

    ASKA™ · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 322 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has four propellers on V-shaped retractable booms for VTOL flight and has a retractable high tilt-wing with two propellers used for both VTOL and forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:200 m (322 km) · 巡航:150 mph (941 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 53
    Moya eVTOL

    Moya Aero · 巴西(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 54
    Wigeon

    Delft University of Technology · 荷兰(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 400 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:Unknown · 航程:400 km (249 m) · 巡航:Unknown

    商载未纳入:单位或条件未能一致解析

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 55
    Skyfly Technologies Axe

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 56
    Elytron 2S P Prototype 11

    Elytron Aircraft LLC (out of business) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 box wing, 1 stub tilt-wing, 1 vertical stabilizer 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 57
    Sirius Millennium Jet

    Sirius Aviation AG · 瑞士(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 1,050 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:1,050 km (650 m) · 巡航:600 km/h (323 mph)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 58
    Chongqing Flying Car

    Chongqing Innovation Center · 中国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 59
    ASKA™ 1.0

    ASKA™ · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 563.3 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:350 miles (563 km) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 60
    Valiant

    Griffon Aerospace · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 4 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 61
    Butterfly

    Overair, Inc. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 62
    Aridge (XPeng) A868

    研发主体待核实 · 地区未核实

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 63
    V3000

    智航无人机 · SMD Shenzhen Smart Drone UAV Co. Ltd. · 中国

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 500 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 propellers (2 tilt-propellers, 4-VTOL only propellers) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:500 km (311 miles) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 64
    Model Z

    ALEF Aeronautics · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 482.8 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:300 miles (482 km) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 65
    DF3000 Youlong

    追梦空天科技 · DreamFly Aerotech · 中国

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 8 propellers (4 tilt-propellers, 4 VTOL-only propellers. All propellers are on booms under the high main wing.) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:1,000 km (621 m) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 66
    Sirius Business Jet

    Sirius Aviation AG · 瑞士(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 1,850 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    21

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:1,850 km (1,150 m) · 巡航:600 km/h (323 mph)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 67
    Morphobot M4

    Caltech · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 待核实

    21

    参数 0/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 68
    Butterfly V1

    Overair, Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96.6 km[1] 来源 ↗巡航 321.9 km/h[1] 来源 ↗

    20.8

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 4 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:60 miles (97 km), an Uber goal from 2019 · 巡航:200 mph (322 km/h)

    航程含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 69
    S-A1

    Supernal (Hyundai Motor Group) · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 96.6 km[1] 来源 ↗巡航 289.7 km/h[1] 来源 ↗

    20.5

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 8 propellers total. 4 tiltrotor propellers (with 5 blades each) for forward and vertical lift and 4 sets of stacked co-rotating propellers (each propeller with 2 blades) used only for vertical flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 9.7。

    商载:未公开 · 航程:60 miles (97 km) · 巡航:Up to 180 mph (290 km/h)

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 70
    Aether

    Delft University of Technology · 荷兰(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 160 km[1] 来源 ↗巡航 176 km/h[1] 来源 ↗

    19.9

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 8.0 + 巡航 5.9。

    商载:未公开 · 航程:160 km (100 mph) · 巡航:176 km/h (109 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 71
    Nexus (concept design)

    Textron eAviation · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 185.1 km[1] 来源 ↗巡航 119.1 km/h[1] 来源 ↗

    19.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high wing, twin-boom aircraft with end-of-wing tilt-wings 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 9.3 + 巡航 4.0。

    商载:未公开 · 航程:115 miles (185 km/h) · 巡航:74 mph (120 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 72
    AAVa

    Streamlined Main Dynamics (SMD) · 新西兰(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 180 km[1] 来源 ↗巡航 215 km/h[1] 来源 ↗

    19.2

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 9.0 + 巡航 7.2。

    商载:未公开 · 航程:180 km (112 miles) · 巡航:215 km/h (136 mph)

  • 73
    Orca eVTOL

    Orca Aerospace · 匈牙利(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 110 km[1] 来源 ↗巡航 296 km/h[1] 来源 ↗

    18.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 7 propellers. 4 propellers exclusively for VTOL flight. 2 tilt-rotor propellers for VTOL and forward flight. 1 pusher propeller for forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 5.5 + 巡航 9.9。

    商载:未公开 · 航程:110-130 km (68-81 miles) · 巡航:296 km/h (184 mph)

    航程含设计目标/上限条件

  • 74
    Avioneo 2345

    Avioneo Robotics · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 2,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:2,000 km (1,243 miles) · 巡航:未公开

  • 75
    Airspeeder Mk4

    Alauda Aeronautics · 澳大利亚(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 300 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:300 km (188 miles) · 巡航:未公开

  • 76
    Sky Shadow

    Jetcopter VTOL Technologies · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 965.6 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    18

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:600 miles (965 km) - or more · 巡航:1,150 mph (1,850 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 77
    Integrity 6

    Crisalion Mobility · 西班牙(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 100 km[1] 来源 ↗巡航 180 km/h[1] 来源 ↗

    17

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 5.0 + 巡航 6.0。

    商载:未公开 · 航程:100 km (62 miles) · 巡航:180 km/h (112 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 78
    eVTOL-CHe

    Ion Aircraft · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 209.2 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    16.5

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The propellers are arranged with four tilt-props on the leading edge of the main wing, four fixed ducted propellers on the trailing edge of the wing and one ducted pusher propeller behind the passenger compartment, with a total of nine propellers. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 10.5 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:130 miles (208 km) · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 79
    Bartini

    Bartini Aero, Inc. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 299.3 km/h[1] 来源 ↗

    16

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:186 mph (300 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 80
    Tritan Jet T1

    Thibault Chatillon (inventor) · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 待核实巡航 300 km/h[1] 来源 ↗

    16

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:未公开 · 巡航:300 km/h (186 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能