eVTOL产品
500 个公司／研发主体 · 核查 2026-10-02
参数逐项保留来源与条件；目录转述和厂商原文分别标明，未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓
飞行构型怎么区分？
按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态，电动是动力来源，均不单独作为构型；“矢量推力”是较宽的目录分组，不能直接等同于倾转旋翼。
- 多旋翼
- 主要靠多个旋翼提供升力，前飞通常靠机体姿态变化，不使用独立巡航推进器。
- 复合翼（升力＋巡航）
- 固定翼承担巡航升力，垂起旋翼和巡航推进器相互独立，不靠倾转共用推进器。
- 倾转旋翼
- 旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转，同一推进器参与垂起和前飞；允许另有固定升力旋翼。
- 倾转机翼
- 机翼连同安装在其上的推进器一起倾转；使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
- 倾转涵道
- 涵道风扇或装有风扇的襟翼／模块转动改变推力方向，主机翼不整体倾转。
- 机体倾转／尾座式
- 整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态，尾座式是其中一种布局。
- 翼助多旋翼
- 固定旋翼配合机翼，靠机体前倾获得前飞推力，机翼提供部分升力；不等同升力＋巡航。
- 直升机
- 主旋翼持续提供升力，采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
- 自转旋翼机
- 巡航中旋翼以自转方式提供升力，推进由其他推进器承担；不是直升机。
- 喷气／反作用推进
- 采用喷气或其他反作用装置；动力是否为电动需另查原文。
- 其他推力转向（待细分）
- 目录已归入矢量推力，但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
- 旋翼机（待细分）
- 目录列为旋翼机，尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
- 构型待核实
- 现有资料不能明确判断物理构型，不按个人用途、动力或外观猜测。
分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗；具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼，即使使用涵道风扇。
分类目录与榜单 · 综合排名榜
综合排名榜 123 款
重置筛选产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%
评分口径与数据范围
综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化，达到上限记满分。
成熟度：已核实 TC/PC 95、TC 85；仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证；停研／历史型号及影视设定保留检索，不参与榜单。
参数采用来源第一节，范围取低值；缺失或矛盾项不计性能分，不推算商载，不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示；得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同，可先筛选同类机型再比较。
热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数，不把公司新闻分给旗下所有型号；同名歧义不计，零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-06，窗口内收录 559 条公开报道。
来源：垂直飞行协会（VFS）全球 eVTOL 飞行器目录 ↗。目录包含概念与历史项目，仍可能遗漏；目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。
- 41
31
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 6 propellers (2 tilt propellers, 4 VTOL-only propellers) 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：300 km (186 m) · 巡航：300 km/h (186 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 42
31
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：400 km (248 miles) · 巡航：400 km/h (248 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 43
31
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Wings: 1 high main tilt-wing and 1 box wing 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：1,490 m (2,398 km) · 巡航：414 mph (666 km/h)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 44Skycar
Moller International / Freedom Motors · 美国（中文名待核实）
其他推力转向（待细分） · 原型机 · 目录依据 ↗
商载 326.6 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实
30.8
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 21.0 + 商载 9.8 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。
商载：720 lb (326 kg) · 航程：未公开 · 巡航：未公开
- 45
29.7
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 8.7。
商载：未公开 · 航程：850 km (528 miles), predicted in 2019 · 巡航：260 km/h (162 mph), predicted in 2019
概念参数，尚不代表已实现性能
- 46
29.3
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 8.3。
商载：未公开 · 航程：300 km (186 m) · 巡航：250 km/h (155 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 47
28.5
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 12.5 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：+250 km (+155 miles) · 巡航：+400 km/h (+248 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 48
28.4
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 7.3。
商载：未公开 · 航程：280 miles (450 km) · 巡航：137 mph (220 km/h)
航程含设计目标／上限条件
巡航速度含设计目标／上限条件
概念参数，尚不代表已实现性能
- 49
28
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: Two 11 ft (3.35 m) tilt-prop propellers 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：1,381 miles (2,222 km) at cruise with a 45 minute reserve · 巡航：345 mph (555 km/h)
- 50
28
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：563 km (350 m) · 巡航：300 km/h (186 mph)
- 51eVTOL-BUS
New Electric Aircraft Engines – GSI, S.r.l. (NEAE-GSI) · 意大利（中文名待核实）
其他推力转向（待细分） · 阶段未核实 · 目录依据 ↗
28
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：300 km (186 miles) in about 1-1/2 hours · 巡航：300 km/h (186 mph)
- 52
28
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Aircraft type: Passenger eVTOL and hybrid-electric VTOL concept design tiltwing aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 12.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。
商载：882 lb (400 kg) · 航程：未公开 · 巡航：230 mph (370 km/h)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 53
28
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Wings: 1 main high tilt-wing 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。
商载：750 kg (1,653 lb) · 航程：未公开 · 巡航：350 km/h (217 mph)
- 54
28
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：The aircraft has four electric ducted fans which tilt in the appropriate direction for vertical lift, forward flight and course correction. 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：500 km (308 miles) in about 1-3/4 hours · 巡航：300 km/h (186 mph)
- 55
27.4
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 18 electric ducted fans (EDFs), 6 EDFs located in the wings tilt for VTOL, forward flight and any other type of maneuvering. 10 EDFs are inside the wing for forward flight and are also used for maneuvering. 2 EDFs are in the front of the aircraft used for VTOL flight, forward flight and 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 14.0 + 巡航 7.4。
商载：Unknown · 航程：280 km (174 m) · 巡航：222-259 km/h (138-161 mph)
商载未纳入：单位或条件未能一致解析
概念参数，尚不代表已实现性能
- 56
27.4
参数 3/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 21.0 + 商载 3.0 + 航程 0.8 + 巡航 2.7。
商载：100 kg (220 lb) · 航程：15 km (9 miles) · 巡航：80 km/h (50 mph)
- 57
27.3
参数 3/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 12.0 + 航程 4.3 + 巡航 5.0。
商载：400 kg (882 lb) · 航程：85 km (53 m) · 巡航：150 km/h (93 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 58
24.9
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 12 propellers (6 tilt-propellers and 6 fixed VTOL propellers. Each tilt-propeller has 5 blades. Each VTOL-only propeller has 2 blades) 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 8.1。
商载：未公开 · 航程：60 m (96 km) · 巡航：150 mph (241 km/h)
- 59
24.6
参数 3/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 5.2 + 航程 8.1 + 巡航 5.4。
商载：172 kg · 航程：100+ miles · 巡航：100 mph
概念参数，尚不代表已实现性能
- 60Skycar® 100
Moller International / Freedom Motors · 美国（中文名待核实）
其他推力转向（待细分） · 原型机 · 目录依据 ↗
商载 102.1 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实
24.1
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 21.0 + 商载 3.1 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。
商载：225 lb (102 kg) · 航程：未公开 · 巡航：未公开
- 61
22.4
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 13.5 + 航程 0.0 + 巡航 5.9。
商载：992 lb (450 kg) · 航程：120 miles (193 km/h) all-electric, 300+ miles (483+ km) hybrid-electric · 巡航：110 mph (177 km/h)
航程未纳入：单位或条件未能一致解析
- 62
22.2
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Aircraft type: Passenger tilt-propeller eVTOL concept design 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 8.2 + 航程 0.0 + 巡航 8.0。
商载：272 kg (600 lb) · 航程：未公开 · 巡航：241 km/h (150 mph)
商载含设计目标／上限条件
巡航速度含设计目标／上限条件
概念参数，尚不代表已实现性能
- 63
21.7
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：The aircraft has six tilt-propellers, six electric motors and can use multiple types of power sources. 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 9.0 + 航程 0.0 + 巡航 6.7。
商载：300 kg (661 lb) · 航程：未公开 · 巡航：200 km/h (124 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 64
21.3
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 9 propellers (8 tilt-propellers, 1 rear stationary VTOL propeller) 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 9.0 + 航程 6.3 + 巡航 0.0。
商载：300 kg (662 lb) · 航程：125 km (78 miles) · 巡航：未公开
概念参数，尚不代表已实现性能
- 65
21
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。
商载：Unknown · 航程：400 km (249 m) · 巡航：Unknown
商载未纳入：单位或条件未能一致解析
巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
概念参数，尚不代表已实现性能
- 66Elytron 2S P Prototype 11
Elytron Aircraft LLC (out of business) · 美国（中文名待核实）
倾转机翼 · 原型机 · 目录依据 ↗
商载 待核实航程 待核实巡航 待核实[1] 来源 ↗
21
参数 0/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Wings: 1 box wing, 1 stub tilt-wing, 1 vertical stabilizer 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：未公开 · 巡航：Unknown
巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
- 67
21
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：1,050 km (650 m) · 巡航：600 km/h (323 mph)
巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
概念参数，尚不代表已实现性能
- 68PC-500
Guangdong Pengcheng Wanli Aviation Technology · 中国（中文名待核实）
倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗
商载 500 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实
21
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 6 tilt-props 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。
商载：500 kg (1,100 lb) · 航程：未公开 · 巡航：未公开
概念参数，尚不代表已实现性能
- 69
21
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 6 propellers (2 tilt-propellers, 4-VTOL only propellers) 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：500 km (311 miles) · 巡航：Unknown
巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
概念参数，尚不代表已实现性能
- 70
21
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 8 propellers (4 tilt-propellers, 4 VTOL-only propellers. All propellers are on booms under the high main wing.) 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：1,000 km (621 m) · 巡航：Unknown
巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
概念参数，尚不代表已实现性能
- 71
21
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：1,850 km (1,150 m) · 巡航：600 km/h (323 mph)
巡航速度未纳入：单位或条件未能一致解析
概念参数，尚不代表已实现性能
- 72
20.8
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 4 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 4.8 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：60 miles (97 km), an Uber goal from 2019 · 巡航：200 mph (322 km/h)
航程含设计目标／上限条件
概念参数，尚不代表已实现性能
- 73
19.9
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 8.0 + 巡航 5.9。
商载：未公开 · 航程：160 km (100 mph) · 巡航：176 km/h (109 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 74
19.2
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Wings: 1 high wing, twin-boom aircraft with end-of-wing tilt-wings 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 9.3 + 巡航 4.0。
商载：未公开 · 航程：115 miles (185 km/h) · 巡航：74 mph (120 km/h)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 75
19
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 6.0 + 航程 0.0 + 巡航 7.0。
商载：200 kg (440 lb) · 航程：未公开 · 巡航：209 km/h (130 mph)
巡航速度含设计目标／上限条件
概念参数，尚不代表已实现性能
- 76
18.4
参数 2/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：Propellers: 7 propellers. 4 propellers exclusively for VTOL flight. 2 tilt-rotor propellers for VTOL and forward flight. 1 pusher propeller for forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 5.5 + 巡航 9.9。
商载：未公开 · 航程：110-130 km (68-81 miles) · 巡航：296 km/h (184 mph)
航程含设计目标／上限条件
- 77Airspeeder Mk4
Alauda Aeronautics · 澳大利亚（中文名待核实）
其他推力转向（待细分） · 阶段未核实 · 目录依据 ↗
商载 待核实航程 300 km[1] 来源 ↗巡航 待核实
18
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：300 km (188 miles) · 巡航：未公开
- 78
16.5
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：The propellers are arranged with four tilt-props on the leading edge of the main wing, four fixed ducted propellers on the trailing edge of the wing and one ducted pusher propeller behind the passenger compartment, with a total of nine propellers. 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 10.5 + 巡航 0.0。
商载：未公开 · 航程：130 miles (208 km) · 巡航：未公开
概念参数，尚不代表已实现性能
- 79
16
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：未公开 · 巡航：186 mph (300 km/h)
概念参数，尚不代表已实现性能
- 80Tritan Jet T1
Thibault Chatillon (inventor) · 法国（中文名待核实）
其他推力转向（待细分） · 概念设计 · 目录依据 ↗
商载 待核实航程 待核实巡航 300 km/h[1] 来源 ↗
16
参数 1/3
报道 0
分类／评分依据／原始参数
构型依据：VFS 原始目录分组：矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组：矢量推力
成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。
商载：未公开 · 航程：未公开 · 巡航：300 km/h (186 mph)
概念参数，尚不代表已实现性能