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eVTOL产品

500 个公司/研发主体 · 核查 2026-10-02

参数逐项保留来源与条件;目录转述和厂商原文分别标明,未公开数据不估算。下载全部参数与引用 CSV ↓

飞行构型怎么区分?

按垂起升力、巡航推进及倾转部件区分。个人飞行器是产品形态,电动是动力来源,均不单独作为构型;“矢量推力”是较宽的目录分组,不能直接等同于倾转旋翼。

多旋翼
主要靠多个旋翼提供升力,前飞通常靠机体姿态变化,不使用独立巡航推进器。
复合翼(升力+巡航)
固定翼承担巡航升力,垂起旋翼和巡航推进器相互独立,不靠倾转共用推进器。
倾转旋翼
旋翼、螺旋桨或动力短舱倾转,同一推进器参与垂起和前飞;允许另有固定升力旋翼。
倾转机翼
机翼连同安装在其上的推进器一起倾转;使用涵道风扇也优先按机翼是否倾转识别。
倾转涵道
涵道风扇或装有风扇的襟翼/模块转动改变推力方向,主机翼不整体倾转。
机体倾转/尾座式
整架飞机在垂起和巡航之间改变姿态,尾座式是其中一种布局。
翼助多旋翼
固定旋翼配合机翼,靠机体前倾获得前飞推力,机翼提供部分升力;不等同升力+巡航。
直升机
主旋翼持续提供升力,采用单主旋翼、共轴、纵列或并列等直升机构型。
自转旋翼机
巡航中旋翼以自转方式提供升力,推进由其他推进器承担;不是直升机。
喷气/反作用推进
采用喷气或其他反作用装置;动力是否为电动需另查原文。
其他推力转向(待细分)
目录已归入矢量推力,但缺少证据判断具体是倾转、偏转或其他布局。
旋翼机(待细分)
目录列为旋翼机,尚未核实直升机或自转旋翼机的具体布局。
构型待核实
现有资料不能明确判断物理构型,不按个人用途、动力或外观猜测。

分类参考 VFS 目录 ↗ 与 NASA 构型研究 ↗;具体机型以厂商说明和原始参数核对。机翼整体倾转优先归入倾转机翼,即使使用涵道风扇。

分类目录与榜单 · 综合排名榜

综合排名榜 229 款

重置筛选

产业落地优先 · 成熟度 60% · 商载 15% · 航程 15% · 巡航 10%

评分口径与数据范围

综合分 = 成熟度 × 60% + 商载分 × 15% + 航程分 × 15% + 巡航分 × 10%。性能分按商载 500 kg、航程 300 km、巡航 300 km/h 归一化,达到上限记满分。

成熟度:已核实 TC/PC 95、TC 85;仅目录依据的生产型设计 50、原型机 35、技术验证机 20、概念 10、阶段未核实 5。缺少证据不代表未取证;停研/历史型号及影视设定保留检索,不参与榜单。

参数采用来源第一节,范围取低值;缺失或矛盾项不计性能分,不推算商载,不将最大速度替代巡航。参数完整度单独显示;得分可能受资料缺失影响。各任务条件不同,可先筛选同类机型再比较。

热度按标题明确提及机型的不同原文链接计数,不把公司新闻分给旗下所有型号;同名歧义不计,零报道不代表零关注。统计截至 2026-10-07,窗口内收录 582 条公开报道。

来源:垂直飞行协会(VFS)全球 eVTOL 飞行器目录 ↗。目录包含概念与历史项目,仍可能遗漏;目录标签与设计参数不代表适航批准或实测性能。综合分仅用于本站资料排序。

选排名型号/公司/关键参数综合分
  • 41
    AIR ONE

    AIR VEV Ltd · 以色列(中文名待核实)

    翼助多旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 249.5 kg[1] 来源 ↗航程 177 km[1] 来源 ↗巡航 249.4 km/h[1] 来源 ↗

    36.7

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:厂商说明为共轴四旋翼拓扑,巡航时机翼提供部分升力;旋翼和机翼均不倾转。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 7.5 + 航程 8.8 + 巡航 8.3。

    商载:550 lb (250 kg) · 航程:110 mi (177 km) · 巡航:155 mph (249 km/h)

    航程含设计目标/上限条件

    巡航速度含设计目标/上限条件

  • 42
    J-2000

    Jetoptera Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 181.4 kg[1] 来源 ↗航程 321.9 km[1] 来源 ↗巡航 321.9 km/h[1] 来源 ↗

    36.4

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has two forward fuselage mounted tilting canard wings with the primary load-carrying structure, a box wing, located at the rear of the fuselage. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 5.4 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:400 lb (181 kg) · 航程:200 miles (322 km) · 巡航:200 mph (322 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 43
    Elytron 4S

    Elytron Aircraft LLC (out of business) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 499 kg[1] 来源 ↗航程 1,646 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high main tilt-wing and 1 box wing 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,100 lb (500 kg) · 航程:1,022 m (1,646 km) · 巡航:316 mph (196 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 44
    V-421

    Transcend Air Corporation · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 1,587.6 kg[1] 来源 ↗航程 3,529 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has one min high tilt-wing with two turbine powered propellers and has four electric powered VTOL-only in the middle of the rear of the H-tail. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:3,500 lb (1,588 kg) · 航程:2,193 m (3,529 km) · 巡航:485 mph (301 km/h)

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 45
    Skycar® M200

    Moller International / Freedom Motors · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 1,689.8 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    36

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载: · 航程:1,050 miles (1,689 km) · 巡航:未公开

  • 46
    LA-44 SkyBus

    Lyte Aviation · 英国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 4,499.6 kg[1] 来源 ↗航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Aircraft type: Hybrid-electric VTOL long-range passenger tilt-wing aircraft 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:4.5 tons (9,920 lb) · 航程:1,000 km (621 m) · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 47
    Cyclocar

    Advanced Research Foundation · 俄罗斯(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 600 kg[1] 来源 ↗航程 500 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    36

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:600 kg (1,323 lb) · 航程:500 km (311 miles) · 巡航:未公开

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 48
    Emotion

    Emotion Aircraft SL · 德国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 220 kg[1] 来源 ↗航程 600 km[1] 来源 ↗巡航 250 km/h[1] 来源 ↗

    35.9

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has 16 tilt-propellers, has 16 electric motors and uses lithium-ion batteries for its power source. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 6.6 + 航程 15.0 + 巡航 8.3。

    商载:220 kg (485 lb) · 航程:600 km (373 m) · 巡航:250 km/h (155 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 49
    Ava XC

    Beta Technologies, Inc. · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 技术验证机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 241.4 km[1] 来源 ↗巡航 276.8 km/h[1] 来源 ↗

    33.3

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has a 35 ft (10.7 m) wingspan and sits on an extended length landing gear to provide clearance for the tilting propellers. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 12.0 + 商载 0.0 + 航程 12.1 + 巡航 9.2。

    商载:未公开 · 航程:150 miles (241 km) · 巡航:172 mph (277 km/h)

  • 50
    S4 2.0

    乔比航空 · Joby Aviation · 美国

    倾转旋翼 · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 241.4 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    33.1

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-prop, 4 propellers tilt vertically including the entire motor nacelle, 2 propellers tilt vertically with a linkage mechanism 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 0.0 + 航程 12.1 + 巡航 0.0。

    商载:未公开 · 航程:150 miles (241.4 km) · 巡航:未公开

  • 51
    Challenger SC

    IO Aircraft · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 907.2 kg[1] 来源 ↗航程 1,480.6 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:2,000 lb (907 kg) · 航程:920 miles (1,480 km) · 巡航:287 mph (462 km/h) below 10,000 ft (3,048 m). 460 mph (740 km/h) when above 10,000 ft (3,048 m).

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 52
    APV-1

    Aliptera · 加拿大(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 635 kg[1] 来源 ↗航程 772.5 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:1,400 lb (635 kg) · 航程:480 miles (772 km) · 巡航:未公开

  • 53
    Unnamed eVTOL

    Odys Aviation · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 1,134 kg[1] 来源 ↗航程 1,609.3 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:2,500 lb (1,134 kg) · 航程:1,000 miles (1,609 km) · 巡航:未公开

  • 54
    eVTOL

    Yixiang UAV Team · 中国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 400 kg[1] 来源 ↗航程 1,000 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has six tilt-propellers, six electric motors and is powered by high-energy-density hydrogen fuel cells. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 12.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:400 kg (882 lb) · 航程:>1,000 km (>621 miles) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 55
    Unnamed eVTOL

    Kelekona · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 4,535.9 kg[1] 来源 ↗航程 483 km[1] 来源 ↗巡航 待核实[1] 来源 ↗

    33

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 15.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:10,000 lb (4,536 kg) · 航程:350 m (483 km) · 巡航:Unknown

    巡航速度未纳入:单位或条件未能一致解析

  • 56
    e-Starling Jet

    ARC Aerosystems · 英国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 644 km[1] 来源 ↗巡航 482 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:644 km (400 miles) · 巡航:482 km/h (300 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 57
    Scorpion

    Trek Aerospace, Inc. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 804.7 km[1] 来源 ↗巡航 370.1 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:500 miles (805 km) · 巡航:230 mph (370 km/h) at 17,000 ft (5182 m)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 58
    Volante Vision

    Aston Martin · 英国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 805 km[1] 来源 ↗巡航 402 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:805 km (500 m) · 巡航:402 km/h (250 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 59
    Nalwa 5X

    Nalwa Aero · 印度(中文名待核实)

    倾转涵道 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 700 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 400 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 12 tilt-electric ducted fans (EDFs) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。

    商载:700 kg (1,543 lb) · 航程:未公开 · 巡航:400 km/h (249 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 60
    Vy 400R

    Transcend Air Corporation · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 993.4 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 659.8 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high main tilt-wing 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。

    商载:2,190 lb (993 kg) · 航程:未公开 · 巡航:410 mph (660 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 61
    VJET-7

    牧羽天航空科技 · Muyutian Aviation Technology (Muyu Sky) · 中国

    倾转涵道 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 2,000 km[1] 来源 ↗巡航 450 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 2 tilting ducted fans for forward and VTOL flight, 1 rear VTOL-only propeller 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:2,000 km (1,243 m) · 巡航:450 km/h (280 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 62
    Starling Jet

    ARC Aerosystems · 英国(中文名待核实)

    喷气/反作用推进 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 1,450 km[1] 来源 ↗巡航 740 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Power source: Hybrid-electric and battery packs. The batteries will be charged by the jet engines during forward flight. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:1,450-2,414 km (900-1,500 miles) · 巡航:740 km/h (460 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 63
    TW-02 Pangolin

    Vehicle Systems, Dynamics and Design Laboratory · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 499 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 333.1 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 8 propellers (6 variable-pitch propellers on the tiltwing and 1 variable-pitch VTOL trim fan in the nose section and 1 variable-pitch VTOL trim fan in the tail section) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 10.0。

    商载:1,100 lb (500 kg) · 航程:未公开 · 巡航:207 mph (333 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 64
    V-621

    Transcend Air Corporation · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 5,032 km[1] 来源 ↗巡航 870.7 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high main tilt-wing 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:3,127 m (5,032 km) · 巡航:541 mph (871 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 65
    TW-5000

    倍飞智航 · Beifei Zhihang · 中国

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 300 km[1] 来源 ↗巡航 300 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 propellers (2 tilt propellers, 4 VTOL-only propellers) 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:300 km (186 m) · 巡航:300 km/h (186 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 66
    Elytron 10S

    Elytron Aircraft LLC (out of business) · 美国(中文名待核实)

    倾转机翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 2,398 km[1] 来源 ↗巡航 666.3 km/h[1] 来源 ↗

    31

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Wings: 1 high main tilt-wing and 1 box wing 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:1,490 m (2,398 km) · 巡航:414 mph (666 km/h)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 67
    Skycar

    Moller International / Freedom Motors · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 原型机 · 目录依据 ↗

    商载 326.6 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 待核实

    30.8

    参数 1/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 21.0 + 商载 9.8 + 航程 0.0 + 巡航 0.0。

    商载:720 lb (326 kg) · 航程:未公开 · 巡航:未公开

  • 68
    Advanced Multi-passenger VTOL Aircraft (AMVA)

    Micor Technologies LLC · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 450 kg[1] 来源 ↗航程 125 km[1] 来源 ↗巡航 230 km/h[1] 来源 ↗

    30.4

    参数 3/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 13.5 + 航程 6.3 + 巡航 7.7。

    商载:450 kg · 航程:125 km (hybrid-electric version has an extended range) · 巡航:230 km/h

  • 69
    Tiltduct

    NASA · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 544.3 kg[1] 来源 ↗航程 待核实巡航 280 km/h[1] 来源 ↗

    30.3

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 15.0 + 航程 0.0 + 巡航 9.3。

    商载:1,200 lb (544 kg) · 航程:未公开 · 巡航:174 mph (280 km/h)

    商载含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 70
    Autonomous Aerial Vehicle (AAV)

    Vimana Global, Inc. · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 400 kg[1] 来源 ↗航程 900 km[1] 来源 ↗巡航 待核实

    30

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 12.0 + 航程 15.0 + 巡航 0.0。

    商载:400 kg (882 lbs) · 航程:900 km (559 miles) · 巡航:未公开

  • 71
    Mini-Bee VIP

    Technoplane · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 850 km[1] 来源 ↗巡航 260 km/h[1] 来源 ↗

    29.7

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 8.7。

    商载:未公开 · 航程:850 km (528 miles), predicted in 2019 · 巡航:260 km/h (162 mph), predicted in 2019

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 72
    ZG-T6

    零重力飞机工业 · Zero Gravity Aircraft Industry Co., LTD. · 中国

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 300 km[1] 来源 ↗巡航 250 km/h[1] 来源 ↗

    29.3

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 8.3。

    商载:未公开 · 航程:300 km (186 m) · 巡航:250 km/h (155 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 73
    Xflier

    Stian Nilsen (inventor) · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实[1] 来源 ↗航程 483 km[1] 来源 ↗巡航 241.4 km/h[1] 来源 ↗

    29.1

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 8.1。

    商载:Unknown · 航程:300 m (483 km) · 巡航:150 mph (241 km/h)

    商载未纳入:单位或条件未能一致解析

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 74
    Buzzaxe H5

    Thibault Chatillon (inventor) · 法国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 250 km[1] 来源 ↗巡航 400 km/h[1] 来源 ↗

    28.5

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 12.5 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:+250 km (+155 miles) · 巡航:+400 km/h (+248 mph)

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 75
    Aptos Blue

    A2-Cal · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 450.6 km[1] 来源 ↗巡航 220.5 km/h[1] 来源 ↗

    28.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 7.3。

    商载:未公开 · 航程:280 miles (450 km) · 巡航:137 mph (220 km/h)

    航程含设计目标/上限条件

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 76
    Z-300

    ACS Aviation · 巴西(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 概念设计 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 300 km[1] 来源 ↗巡航 222 km/h[1] 来源 ↗

    28.4

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:The aircraft has four tilt-props for vertical and forward flight and is powered by batteries. 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 6.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 7.4。

    商载:未公开 · 航程:Up to 300 km (186 miles) · 巡航:222 km/h (138 mph)

    航程含设计目标/上限条件

    巡航速度含设计目标/上限条件

    概念参数,尚不代表已实现性能

  • 77
    Sky Bridge

    Jetcopter VTOL Technologies · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 965.6 km[1] 来源 ↗巡航 482.8 km/h[1] 来源 ↗

    28

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:600 miles (965 km) · 巡航:300 mph (483 km/h)

  • 78
    Pegasus

    Steve Kozloff · 美国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 2,222.5 km[1] 来源 ↗巡航 555.2 km/h[1] 来源 ↗

    28

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: Two 11 ft (3.35 m) tilt-prop propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:1,381 miles (2,222 km) at cruise with a 45 minute reserve · 巡航:345 mph (555 km/h)

  • 79
    CP-01

    Plana · 韩国(中文名待核实)

    倾转旋翼 · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 563 km[1] 来源 ↗巡航 300 km/h[1] 来源 ↗

    28

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:Propellers: 6 tilt-propellers 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:563 km (350 m) · 巡航:300 km/h (186 mph)

  • 80
    Sky Slider

    Jetcopter VTOL Technologies · 美国(中文名待核实)

    其他推力转向(待细分) · 阶段未核实 · 目录依据 ↗

    商载 待核实航程 965.6 km[1] 来源 ↗巡航 482.8 km/h[1] 来源 ↗

    28

    参数 2/3

    报道 0

    分类/评分依据/原始参数

    构型依据:VFS 原始目录分组:矢量推力。尚无足够资料确定具体布局。 原文 ↗ · 原始目录分组:矢量推力

    成熟度 3.0 + 商载 0.0 + 航程 15.0 + 巡航 10.0。

    商载:未公开 · 航程:600 miles (965 km) · 巡航:300 mph (483 km/h)