Joby Aviation、Archer Aviation、EHang 和 BETA Technologies 这四家公司最接近开展商业载客 eVTOL 服务，各自走着不同的认证路径。Joby 的……（披露日：2026-10-22）
推荐理由：Joby 进入 FAA 型号合格证审定最后阶段，但尚未取得 TC，其商业运营仍依赖 eIPP 试点；EHang 已获 CAAC TC 但未获商业运营许可，需关注其在中国的审批进展。
Joby 的 S4 进入 FAA 型号合格审定第 5 阶段，完成 20% 演示与验证，尚未获证；Archer 的 Midnight 完成 FAA 路径第 3 阶段，计划 2026 年底前完成第 4 阶段；EHang 的 EH216-S 获中国民航局型号合格证，开展试运营，但商业许可未获批；BETA 推进 FAA 两步取证路径，CX300 已进入飞行测试准备阶段。
Joby Aviation eVTOL通过全尺寸飞行测试，利用Vold–Kalman滤波技术分离单桨噪声源，实现对60节飞越和悬停状态下的噪声贡献分析。高保真模拟验证了该方法对整体噪声和单桨噪声的高匹配度，揭示了单桨在总噪声中的相对贡献。结果表明无需相位麦克风阵列即可评估各桨噪声重要性。
Joby Aviation@jobyaviation历史资料入选分3030飞行与应用披露历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-09-11）
Joby Aviation 进入 FAA 认证最终阶段，表明其在监管流程中处于领先地位，而其他公司则面临资金压力，凸显了 eVTOL 行业中监管进展对经济表现的影响。材料显示，监管进度成为企业竞争力的关键因素。
Joby公司拥有大量现金，正准备进行eIPP飞行，显示其在eVTOL领域的发展进展。达索确认Falcon 10X原型机飞行，表明其在混合动力飞机研发上的进展。IADA指出二手商务喷射机市场需求强劲，反映当前市场状况。Nagpur被选为C-390组装设施所在地，显示印度航空制造业的扩展。Ontic通过收购Aero-Mach加强制造能力，表明行业整合趋势。材料主要涉及企业动态及行业现状，未涉及适航或具体项目进展。
上市披露历史资料，内容与阶段请核对原文。（披露日：2026-05-20）
空中出租车开发商Joby Aviation已在纽约市首次进行乘客电动垂直起降飞机（eVTOL）的演示飞行。Th（披露日：2026-04-30）
总部位于加州的公司Joby Aviation与停车运营商Metropolis Technologies合作，建立其电动空中出租车的起飞和降落站点网络（披露日：2026-01-24）
Joby 启动符合 FAA 标准的 eVTOL 飞机原型，标志着其在适航认证进程中的重要进展。该事件反映了 eVTOL 行业在获得监管认可方面的努力，以及适航认证对推动商业化应用的关键作用。材料显示 eVTOL 领域正逐步推进适航审定，但未提及具体取证阶段或后续计划。
本文报道了 Archer 和 Joby 的 eVTOL 飞机在加州国际航空展上的展示，同时提及了多个航空企业的动态，包括 Cessna、Lear Jet、Comac、Saab 和 Bombardier 等。这些信息反映了 eVTOL 行业在适航认证和市场推广方面的进展，以及传统航空制造商在新技术和市场拓展上的布局。
本文汇总了多起与航空安全相关的事件，包括 Archer 实验室电池火灾、Wyvern 在 NBAA-BACE 上推动安全议题、FAA 放弃单飞行员豁免权等。这些事件反映了 eVTOL 行业在安全管理和适航审定过程中面临的挑战，材料支持了航空安全在 eVTOL 发展中的重要性。
这两家公司已启动战略合作伙伴关系，旨在英国提供电动空中出租车，初步目标是为航空公司客户提供短途机场接送服务。（披露日：2025-03-17）
Joby Aviation 获得丰田 5 亿美元投资，用于其电动空中出租车项目，显示了传统汽车制造商对 eVTOL 行业的兴趣。此轮融资是近年来飞行出租车领域最大的一笔，表明行业正在获得资本支持。材料表明，多家公司正在推进飞行出租车的商业化，但尚未获得适航认证。
法国欧洲商务航空协会警告：税收可能令包机运营商倒闭。私人包机航班的每位乘客税率远高于航空公司。金融、税收、保险；Amstat二手飞机（披露日：2024-10-02）
Archer 宣布德克萨斯三角区 eVTOL 空中出租车服务 航班将在达拉斯—沃思堡、休斯敦和奥斯汀及其周边运营 包机与部分产权飞机运营商 Jet Out 扩充CJ4 Gen2机队（披露日：2024-04-25）
公司正按计划于明年开始向客户交付，并在 2025 年前运营空中出租车。Joby Aviation。我们可能会从通过链接购买的商品中获得佣金。Joby Aviation 已明确表示（披露日：2023-06-30）
三菱商事株式会社被选为“智能交通博览会”“先进空中交通（AAM）”的eVTOL运营商，作为“未来社会展示项目展览”的一部分（披露日：2023-02-22）
总部位于加利福尼亚州的航空航天公司 Joby Aviation 已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的第135部航空承运人证书，获准开始按需……（披露日：2022-05-27）
发布于2022年5月26日 Joby Aviation。Joby Aviation 距离目标还差两步。这家总部位于湾区的空中出租车初创公司周四宣布，已获得其第135部航空承运人……（披露日：2022-05-27）
ARK投资在2026年10月28日减持AMD和台积电，买入Robinhood及Archer Aviation、Joby Aviation。Archer和Joby均处于eVTOL开发早期，Archer计划年底完成收购并启动白宫试飞，Joby计划2026年载客并推进FAA认证。
Archer Aviation 的股价上涨了 8%，达到 4.25美元，但截至 2026 年年初至今仍下跌了 43%；其表现优于竞争对手 Joby 和亿航，后两者分别下跌了 62% 和 72%。（披露日：2026-10-27）
ARK Invest 减持 AMD 和 TSMC 股票，加仓 Archer Aviation 和 Joby Aviation。公司出售约1320万美元 AMD 股票，买入约480万美元 Archer 股票和200万美元 Joby 股票。这两家电动空中出租车企业仍处于商业运营早期阶段。
要点：Rivian 的电动R2 SUV 销量好于预期，但真正的考验在于其平价标准版能否走俏。Lucid 一直难以实现盈利，明年需要推出一款更实惠的车型。Archer 和 Joby 都在等待 FAA 对其空中出租车飞行器设计进行型号认证。2026年对电动汽车股票而言颇为艰难。
Leo Sun，《Motley Fool》周二，2026年10月20日 1:30 GMT+9上午 4分钟阅读 电动垂直起降（eVTOL）飞机最终可能取代短途飞行中的直升机，因为它们噪声更低、更环保，也更容易在拥挤的城市地区着陆。
本文讨论了 eVTOL 市场的快速增长潜力，并指出 Joby Aviation 作为早期企业之一可能带来投资机会。然而，文中也提到存在一个可能使投资归零的风险，但未具体说明该风险是什么。材料表明 eVTOL 技术在城市交通中的应用前景广阔，但行业仍处于早期阶段，需关注其适航认证和商业化进程。
eVTOL Insights 2026年10月数字杂志发布，聚焦eVTOL领域领导力、自主飞行及先进空中交通下一步发展。Joby Aviation展示其自主飞行技术，一架改装塞斯纳飞机完成3,199英里无操控飞行。Horizon Aircraft CEO分享创业与航空业务建设经验，探讨如何将项目转化为商业可行服务。
特斯拉Roadster在德克萨斯州展示了一次短暂的空中翻转，但未获得FAA认证。Joby Aviation和Archer Aviation已进入FAA认证后期阶段，但尚未取得运营许可。Alef Aeronautics和XPeng AeroHT尝试将汽车与飞行系统结合，但同样未获得完整认证。文章指出，目前eVTOL行业仍以演示为主，尚未实现商业化运营。
推荐理由：文章分析了多家公司eVTOL技术的路径差异，指出特斯拉的演示飞行不涉及航空适航认证，而Joby和Archer已进入FAA认证后期阶段，但尚未获得运营许可，对行业竞争格局和未来商业化路径具有参考价值。
本文提及 Archer Aviation 因获得 Boeing 的 20% 股份及 Insitu 收购带来的营收增长，显示其在 eVTOL 行业的进展。同时，巴克莱对 Joby 和 Archer 的评级变化反映了市场对其适航认证进度和财务状况的看法。材料支持分析 eVTOL 企业融资与适航认证之间的关系。
2026年纳入 · 外滩大会的展台前，一架流线型的电动垂直起降飞行器静静悬置。鸿鹄eVTOL预生产原型机首次面向公众揭开面纱。这架翼展11.8米、最大起飞重量2500公斤、5座布局的飞行器，巡航速度可达320公里/小时，续航60分钟。它不是模型，而是一架按照民航适航标准调校的、即将走向量产的真机。 它背后的总设计师，是一位95后西工大博士——航空学院白志亮。4年前，他还只是带着两三个同学、在西工大航空学院一间实验室里琢磨eVTOL的学生；4年后，他带领的华羽先翔，成为继美国Joby之后全球第二家、中国首家实现全倾转过渡飞行的eVTOL企业。 200次试飞，选难而正确的路 eVTOL（电动垂直起降飞行器）是低空经济最核心的整机赛道，国内不少同行选择了研发难度相对更低的多旋翼、复合翼路线。白志亮和团队却选了一条“难而正确”的路——全倾转旋翼。 这条路难在哪里？
Joby Aviation正在推进eVTOL飞行器的商业化进程，计划在2026年底开始载客飞行。其进展表明eVTOL行业正从实验阶段向实际运营过渡，可能对相关企业带来增长机会。材料显示其已进行多地点演示飞行，但尚未获得正式适航认证。
Joby Aviation正在推进其eVTOL飞行器的商业化进程，并计划在2026年底实现首次载客飞行。这表明其在适航审定和实际运营方面取得进展，对eVTOL行业具有示范意义。材料显示其已进行多地点演示飞行，但尚未获得正式的适航认证或运营许可。
Utah DOT 支持两项先进空中交通（AAM）测试：Joby Aviation 的 J208 无人机完成横跨美国的 Electric Skies 巡航，以及 BETA Technologies 的 ALIA CX300 电动飞行演示。测试旨在验证技术在真实环境中的应用，推动 AAM 技术整合。
文章讨论了Joby Aviation和Archer Aviation作为eVTOL行业的早期领导者，可能因行业发展而带来投资回报。材料提及eVTOL行业的发展趋势及两家公司的商业拓展计划，但未提供具体的适航认证或运营许可信息，依据来源摘要。
本文讨论了Joby Aviation和Archer Aviation两家eVTOL公司的发展前景，指出它们在推进商业空中出租车运营方面的进展。材料表明，若eVTOL技术成为主流，这些早期领导者可能有较大的增长空间。依据来源摘要，文章强调了行业发展的潜力及对投资者的吸引力。
ARK Invest 连续两日增持 Archer Aviation、Joby Aviation、Kratos Defense 和 AeroVironment 股票，同时减持 Robinhood 和 DraftKings。该机构持续加码空中出租车及国防领域投资，显示对相关行业前景的看好。
Archer Aviation 计划将 Hawthorne 机场发展为洛杉矶网络运营和创新中心，支持其 eVTOL 飞行服务及 AI 技术研发。公司拟通过机场改造和基础设施投资，推动城市空中交通商业化。同时，Joby Aviation 和 Eve Holding 也在建设相关设施以支持未来电动空中出租车运营。
Vertical Aerospace反诉Archer专利侵权，指控其Midnight飞行器侵犯美国专利12,747,027号。涉案专利涉及推进系统热管理技术，是eVTOL安全运行的核心环节。该诉讼是Archer此前起诉的延续，反映出行业在技术商业化前的激烈竞争。
推荐理由：专利诉讼反映了eVTOL行业在商业化前的技术竞争态势，企业通过知识产权布局争夺市场优势，对其他企业制定专利策略和商业合作有参考价值。
Cathie Wood 的 ARK Invest 减持 SpaceX、DraftKings 和 Robinhood 股票，增持 Archer Aviation 和 Joby 等 Air Taxi 企业，新增 1600 万美元投资。ARK Invest 卖出 54,873 股 SpaceX 股票，价值约 879,900 美元。该调整反映其对 eVTOL 领域的看好。