法恩伯勒2026 —— Eve Air Mobility推进ANAC和EASA认证
Eve Air Mobility今天宣布了Eve 100飞机(公司电动垂直起降(eVTOL)飞机)认证过程中的两个重要里程碑:巴西(披露日:2026-07-21)
Eve Air Mobility今天宣布了Eve 100飞机(公司电动垂直起降(eVTOL)飞机)认证过程中的两个重要里程碑:巴西(披露日:2026-07-21)
Eve Air Mobility和Moov签署了一项意向书(LOI),计划采购最多30架电动垂直起降(eVTOL)飞行器,支持两家公司联合探索(披露日:2026-07-19)
我们的最新播客节目现已上线!本周,我们非常高兴地邀请到了 Dr. John Maris,他是(披露日:2025-10-09)
巴西国家民航局(ANAC)将关于Embraer eVTOL认证的行业咨询期限延长至3月15日。ANAC在认证工作方面取得重大进展(披露日:2024-02-17)
PLANA是一家开发混合式先进空中交通(AAM)eVTOL的公司,正与提供无人驾驶航空系统交通管理(UTM)解决方案的OneSky合作。PLANA宣布(披露日:2023-07-24)
欧洲航空安全局(EASA)和巴西国家民用航空局(ANAC巴西)已签署(披露日:2023-06-19)
随着近期与使用电动垂直起降(eVTOL)飞机进行先进空中交通(AAM)活动相关的行为增加,(披露日:2023-06-16)
PLANA今天对其网站进行了改版,以提供更多关于其‘创新技术和愿景’的信息。新(披露日:2023-04-19)
Vahana原型机在美国俄勒冈州彭德尔顿无人机测试场累计飞行5小时(披露日:2019-02-28)
全球首个自主、全电动空中出租车服务。Wisk的自动驾驶eVTOL飞机由波音支持,已安全完成1,750多次测试飞行。(披露日:2026-05-28)
中港台 发布 : 13 Oct 2025 21:16 更新 : 13 Oct 2025 21:17 Set 8world 为您的首选来源,Google 搜索功能提升。 点选设定,提升 Google搜索功能。 中国小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”迪拜首飞。(图:法新社/Giuseppe CACACE) 新功能! 听新闻,按这里! 我要听,按这里! 中国新能源汽车品牌小鹏汽车控股的小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”,星期天(12日)在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行,同时和中东多国签订600台订购协议。 据中国日报报道,小鹏汇天也和阿联酋Ali & Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团及阿联酋中华工商总会,共同签订首批600台飞行汽车订购协议,创下中国飞行汽车海外最大批量订单纪录。 这批订单将于2027年交付。 迪拜王室成员体验“陆地航母”飞行器。
在LinkedIn上,基于阿布扎比的LODD首席执行官Rashid Al Manai报告称,公司缩小版的Hili货运eVTOL“已实现平滑的巡航飞行过渡(披露日:2025-07-27)
EH216-S无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)获得巴西国家民航局(ANAC)颁发的试验飞行许可证书(CAVE)。(披露日:2024-09-16)
加拿大初创公司Limosa推出了其eVTOL飞行器LimoConnect v2的最新版本,旨在获得认证(披露日:2023-07-27)
Joby航空与NASA合作开展为期两周的飞行测试计划,以收集公司eVTOL的噪音特征数据(披露日:2021-09-06)
Nalwa Aero 完成其电动垂直起降(eVTOL)飞机的飞行测试,标志着其研发进展。该企业是印度首家在五座及以上 eVTOL 类别获得 DGCA 设计组织批准(DOA)的公司,但需进一步测试和监管批准才能实现商业运营。
日本 SkyDrive 在新加坡创新科技周与六家新加坡科技公司签署谅解备忘录,合作推进 eVTOL 关键组件技术开发。合作内容涵盖减轻飞机重量、下一代电池、飞行操作管理等技术领域。
MarketBeat于2026年10月29日转述公司介绍:以2030年取得加拿大运输部认证为目标,拟于次年启动全尺寸演示机试飞。文中Cavorite X5命名及250 mph等参数属于媒体转述或设计目标,型号版本、试验结果和正式批准仍应分别核对,不表示已取得适航批准。
AutoGyro GmbH发布设计组织负责人职位,需具备航空系统设计及认证经验,负责建立并维护设计保证体系,确保符合EASA/UK CAA适航法规,职位需获CAA授权(AD458)。该职位直接向负责人汇报,涵盖工程、开发与认证职能,需协调外部合规验证工程师并对接独立适航负责人。
October 27, 2026 According to Moya, the flight tested the 256’s propulsion, aerodynamics, and flight controls as the aircraft switched between hover and cruise. Instead of tilting (披露日:2026-10-27)
Electra在纽约曼哈顿下城区的Downtown Skyport成功实现混合电动超短距航空器的起飞和降落,这是首次无垂直起降能力的固定翼飞机在直升机坪降落。该演示飞行展示了Direct Aviation模式,预计可节省纽约至波士顿、华盛顿特区和费城的通勤时间。
推荐理由:该演示飞行展示了eVTOL在现有基础设施上的应用潜力,为后续运营许可和航线规划提供了参考,但尚未涉及适航审定或商业运营许可。
Safran 的 SkyNaute 系统首次应用于 Airbus A220,该系统结合惯性导航与 GNSS 数据,具备抗干扰能力。SkyNaute 采用无机械磨损的 HRG 传感器,重量轻、体积小、功耗低,已应用于多款军用和民用飞行器。Safran 计划扩大 HRG 生产能力,以满足市场需求。
NASA 向 AstraQua 授予 127.5 万美元的 Phase II 合同,用于开发 AstraSense 技术,用于电动和混合电动航空器的健康监测。该技术旨在使自主飞行器能够感知自身状态,提前识别潜在故障,提升安全性和任务适应性。
Reliable Robotics 在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场完成了首次自主飞行演示,测试了其自主系统在商业机场的运行能力。演示包括自动滑行、起飞和降落,由远程飞行员监督,数据将用于支持 FAA 的自主飞行监管工作。
Archer Aviation 的 Midnight eVTOL 完成加州北部多城市演示飞行,覆盖萨利纳斯至奥克兰的多个城市,飞行时长三日,总航程超 200 英里,最高时速达 131 英里。此次飞行展示了 eVTOL 在复杂城市空域的运营能力,同时向公众展示其低噪音、低排放等优势。
BETA Technologies 在北卡罗来纳州启动 eLIFT 项目,开展全电动 eVTOL 医疗物流演示飞行;项目覆盖超过 1300 海里,使用 ALIA CTOL 机型和 Charge Cube 充电网络;目前仅有一个充电站投入运营,计划建设 15 个以上。
Archer Midnight eVTOL在旧金山湾区完成了多日载人飞行演示,覆盖超过200英里,访问七个城市;飞行使用原型机N703AX,展示了其在繁忙空域中的操作能力;飞行速度达到131英里/小时,但垂直起降转换尚未公开演示,仍需完成适航审定。
推荐理由:Archer Midnight eVTOL在旧金山湾区的演示飞行展示了其在复杂空域中的操作能力,但尚未完成垂直起降转换的公开演示,仍需关注其适航审定进展及商业运营计划。
DriveOhio 发布了为期三年的计划,旨在推动 eVTOL 和无人机在俄亥俄州的运营,包括建立一个整合空管、垂直起降点和航空器操作通信的数字信息网络。计划分为三个阶段,从 2026 年至 2029 年,逐步推进从准备到实施再到扩大运营的进程。该网络将支持 BVLOS 飞行和更高效的运输服务,并与 FAA 的 ADSP 要求保持一致。
推荐理由:DriveOhio 的计划展示了 eVTOL 运营基础设施的阶段性建设路径,对 eVTOL 运营方和监管机构的协同规划具有参考价值,尤其在数据共享和空域管理方面。
特斯拉在2026年10月15日于德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试场展示了重新设计的Roadster,该车从坡道起飞并短暂飞行后降落。已确认的事实包括车辆使用10个喷嘴和高压空气罐推进、演示车无人驾驶、计划2028年投产等。未证实的内容包括飞行功能是否适用于长途飞行、是否可向公众销售、是否已获得FAA批准。文章指出特斯拉的演示仅是概念验证,尚未达到商业化标准。
该报告指出,电动飞机机载传感器市场正因eVTOL认证进程而加速发展,其需求受设计决策和适航认证周期影响,而非传统飞机的生产率。这表明eVTOL行业的发展对传感器市场具有重要推动作用,且其供应链正在向区域多元化方向发展。
Noida国际机场与印度钦奈的ePlane公司签署谅解备忘录,计划开发空中出租车生态系统,预计明年开始运营。服务涵盖机场间转运、市内通勤和紧急医疗运输。双方将合作制定操作规程、垂直起降场管理及运营框架,ePlane负责获取适航许可并进行飞行测试。
巴克莱将Joby Aviation的评级下调,主要因对其制造产能的担忧,反映出市场对其能否满足需求的疑虑。该事件显示eVTOL行业竞争激烈,不同企业面临不同的市场评价和投资预期。材料表明,企业运营策略和市场定位可能影响其在行业中的表现和投资者信心。
ePlane 公司与尼奥都国际机场签署谅解备忘录,共同开发 eVTOL 服务所需的基础设施、监管框架和运营生态。合作内容包括制定标准操作程序、垂直起降场管理及运营流程,以支持 e200X 飞机的机场间运输、城市内出行和紧急医疗转运服务。
Airbility 公司开发了包括 AB-U2、AB-U4L、AB-U10 和 AB-U60 在内的多款 eVTOL 防无人机系统,并完成原型机试飞。其中 AB-U60 在 2025 年完成转换飞行,AB-U10 在 2025 年 10 月亮相。公司还获得 65 亿韩元 A 轮融资,计划拓展海外市场并推进产品线扩展。
推荐理由:Airbility 开发了多款 eVTOL 防无人机系统,并完成原型机试飞,其技术路线和市场策略对寻求进入美国和中东市场的 eVTOL 企业具有参考价值。
Eve Air Mobility计划于2028年在美国启动空中出租车演示飞行,其战略独立于美国联邦政府主导的eIPP试点项目。该计划反映了全球低空经济竞争的加剧,涉及技术路线、商业模式和监管标准等多维度竞争。
Eve 计划于 2028 年在美国开展空中出租车演示飞行,尽管未被纳入美国 eVTOL 试点计划。公司正在推进原型机的过渡飞行测试,并计划在年底完成生产机型设计冻结。
推荐理由:Eve 正在推进其 eVTOL 原型机的测试和设计冻结,但尚未获得 FAA 认证,其演示飞行计划仍需等待适航审定完成,且无法参与美国政府的试点计划。
EHang与越南河内科技部门及HungViet公司签署备忘录,启动EH216-S无人载人eVTOL的监管沙盒测试。测试将围绕低空经济场景展开,包括受控试飞、无人机交通管理模型建设和运营控制中心模型开发。测试将依据越南本地法规进行,逐步推进商业化相关工作。
Doroni Aerospace 与 Seattle 的 TLG Aerospace 合作,推进 H1-X 个人 eVTOL 的工程分析与适航审定工作。合作内容包括飞行器设计、结构载荷分析、有限元分析、计算流体动力学和飞行力学等,旨在支持 H1-X 向量产、地面测试和 FAA 适航要求迈进。
Joby和BETA飞机现在正在联邦整合计划下飞行,周末期间还有更多北德克萨斯州的演示活动安排。(披露日:2026-09-12)
我们很高兴宣布发布 ED-342 “使用模拟进行 VTOL 处理品质认证的指南”。WG-112 “垂直起飞和(披露日:2026-09-03)